“灰尘厚得赛毛毯，遍体鳞伤轮胎扁；一动不动没人管，居民只能干瞪眼。”近来，市民服务热线12345和晚报热线96333接到不少长沙市民反映，城区停车位已成稀缺资源，但长期占用停车位、影响环境的“僵尸车”却越来越多，由于现行法律没有针对“僵尸车”的处罚依据，管理者对此也很无奈。市民孙先生就此写了一首形象的打油诗。近日，记者走访社区、校园、大型停车场也发现了一些“僵尸车”。市政协委员陈树认为，有效解决这类新型城市垃圾，还需明确权责，多部门联合治理。

现场1

被烧毁客车人行道上停两年

地点：新韶西路、书院南路

在新韶西路钱隆学府小区一家门店前的人行道上，停放着一辆车身已被烧得面目全非的白色中型客车。店主孙先生有些恼火：“一停就是两年多，影响行人通行，我们生意也受到影响”。孙先生先后联系了交警、城管和公安110，问题却没有得到解决。

在书院南路玉泉寺附近，一条小巷边的空地上停放着一辆面包车，车身锈蚀，玻璃残破，两个后轮已经塌陷，车厢里堆满杂物。住在附近的黄女士告诉记者，曾经看到有人用这辆车拉着水果在路边卖，后来被遗弃了，车停在这里一年多风吹雨淋越来越破。

现场2

4辆破旧汽车被遗弃在校园

地点：长沙理工大学金盆岭校区

在长沙理工大学金盆岭校区西苑一栋宿舍楼前的草坪上，并排停放着一辆SUV车和一辆皮卡车，两辆车都特别破旧，油漆脱落，车窗全无，车胎塌陷，车厢里满是树叶、垃圾。读大四的谢同学告诉记者：“我大一入学的时候就看到这两辆车，已经4年没挪窝了。”

该校东苑一个小花园旁，一辆黄色大卡车破旧不堪，车门敞开，车窗基本都破碎了，用手一碰车身的油漆老化脱落，座位被垃圾堆得严严实实。停靠在棒球场旁边的一辆蓝色丰田车，引擎盖上的油漆严重脱落，车灯破碎。学校的一名保安称，这些车可能是外来车辆，有的车一停就是几年，学校也无法处理。“我们向交警部门反映过，希望联系上车主，督促他们尽快移走。”

现场3

大摇大摆霸占停车场入口通道

地点：五一新干线、嘉顿·新天地等地下停车场

在五一新干线地下停车场入口通道，一前一后停着一辆宝马车和一辆奔驰SUV车。银色宝马车的车标已经脱落，引擎盖被贴上了黑色胶纸；奔驰车并不显破旧，但车身上也布满灰尘。该停车场一名管理员说：“这两辆车都停放了很长时间，占着出入口通道，但因为车是私有财产，我们也不好处理。”

在嘉顿·新天地停车场一个角落，一辆满是灰尘的黄色面包车后窗贴着一张“此车长期不移动，此处可停车”告示。该楼盘负责停车场的物业人员说：“停车场车位很紧张，这辆面包车却长期占着车位，我们没有权利处理，只好把它挪到角落，告知其他车主，如果找不到车位可以停在这辆车后面。”

建议：利用补贴等手段鼓励车主主动报废

市交警支队有关部门负责人表示，现行法律没有针对“僵尸车”的处罚依据，车辆属于个人财产，交警不能随意对停泊在车位或空地的车辆进行处理。除非车辆违章停车影响了正常的交通通行，交警可对其进行处罚，如果一时找不到车主，也可以采取拖车措施。湖南一星律师事务所叶翔锋律师认为，停车位也是公共资源，社区、物业可以通过张贴告示等方式让车主将车移走，如车主不行动，可通过诉讼程序解决问题。

市政协委员陈树认为，针对大部分“僵尸车”临近报废年限的情况，应完善车辆报废、回收体系，利用补贴等手段鼓励车主主动报废。监管“僵尸车”应当明确权责，由社区、交警、城管等部门联合执法，定期对“僵尸车”集中排查清理，对随意遗弃车辆的车主追责。