9月12日，由交通运输部、东南大学、上海理工大学等单位组成的专家组，对常州市公交信息系统集成工程项目进行验收评审。经过材料预审、现场查看、专家评审，项目顺利通过验收评审。评审专家组认为该项目资料齐全、内容完整、功能实用，该项目的建设与应用达到了国内领先的水平，在很多方面取得了创新。

专家们一致认为，该工程在国内首次解决了常规公交和快速公交系统的有效集成与统一调度问题；通过建立 “集中监管、分级调度、现场保障”的三级调度模式，实现了全程自动化调度；实现了全方位、多方式、动态实时的公交信息服务（包括掌上公交、公交网站、短信查询、电子站牌、查询机等）；建成了涵盖机务、物资、人资、安全、服务等方面，并与公交智能调度协同运转的公交ERP系统，实现了公交全业务链与信息化的深度融合。

专家组组长、交通运输部路网中心处长王刚认为，常州市公交信息系统集成工程最大的亮点在于“创新的理念”，在全国的公交行业处于领先地位，这对其他城市的来说是个示范。从长远来看，有了良好的软硬件基础，更要有一个顶层规划和设计，以常州的智慧城市建设为契机，以服务乘客为出发点，不断梳理、挖掘、提升。

“掌上公交”发布运行4个月，下载量过百万，用过的人都是一片“赞”

导盲犬壮壮在常州可以算得上是一个明星了，它的主人丁志强，可是常州“掌上公交”的忠实用户，他对“掌上公交”的评价，就两个字：“很好”。

丁志强每天坐16路公交车上班，在没有“掌上公交”之前，他在等公交车的时最头疼的事情，就是不知道自己等的车到底来没来，“一般都是问站台上的其他乘客，但是遇上站台上只有我自己一个人的时候，就没办法了。”

今年4月25日，常州市“掌上公交”安卓版客户端一推出，丁志强让朋友帮他在手机上下载安装了客户端。几个月用下来，丁志强最满意的是它的公交进站提醒功能，“我设定了‘提前一站’提醒，这样自己要等的16路车进站时心里就有数了。说白了，对于盲人朋友们来说，最怕的就是老是问别人，问得多了人家不烦自己都不好意思了。”

不仅是经常乘公交车的人，连一些开私家车的车主，也对“掌上公交”一片赞扬“很好、很准”。

在江苏建工集团上班的杨女士家住武进区，由于家离单位比较远，上下班还是开车。但是到市区办事的时候，她更愿意坐公交车，“市区停车不方便，真心不如公交方便，出门办事之前先查下要乘的线路再去站台等车，这样就不会在等车上浪费太多时间。”对于这款既好用又方便的软件，杨女士还把它推荐给身边很多人使用，“大家都反应很好。”

一些通往乡镇一级的公交线路，车次较少，发车间隔长，错过一班等下一班通常要好久，这个时候，“掌上公交”的优势就凸显出来了。

网友“js叶子红了”住在武进高新区的南湖家园，去火车站或者乐购要乘70路，“对于这种车次少路线长的线路，掌上公交超级赞！十分给力！每次在别的城市等车不来的时候，就鄙视他们木有常州先进的‘掌上公交’！”不仅如此，遇到公交线路调整了，都可以第一时间通过“掌上公交”了解到。