“巨型”地下通道连接东西广场,实现“零换乘”。李浩摄影袁野制图
7月24日,改造一新的沈阳站东广场将正式向广大市民开放。7月23日晚,记者探访了已经竣工的东广场,发现改造后的“老站前”变得简明宽敞、功能齐全,更加方便旅客进站和疏散。
站前广场变得很宽敞
改造后的老“站前广场”仍是一个长方形,总面积达到3万平方米,由一条呈“n”型、宽7米的环绕通道,南、北两处机动车停车场和中央广场三部分组成。
和以前一样,广场上地砖仍旧选择灰色,但不同的是,这次广场铺设的是花岗岩火烧石板。这种石板质地坚硬、强度高、耐风化、耐磨性好。市建委项目一处负责人曾伟时说。
曾伟时告诉记者,广场开放后,送站车辆将从广场南部进入,从北部出站。“这样设置路线,目的是使胜利大街通行更加顺畅。”
在“n”形道里,广场的两侧,就是沈阳站东广场的停车场。据记者计算,广场两侧可提供140个社会车辆停放位。此外,东广场未来将设有地下停车场。
有地下通道连接东西广场
在地铁B出口的北侧位置,铁路方面正在建设一处巨型地下通道口。
这个“巨型”地下通道,是沈阳站东站房改造的亮点。铁路方面负责人告诉记者,“该通道建成后,除了让出站旅客更加方便之外,也可以为沈城市民提供全新的出行体验。届时铁西区振工街与和平区太原街附近的居民,如果想穿越沈阳站就不必绕行一大圈了,直接钻入地下通道就可以实现。”
据了解,这个“巨型”地下通道长达31米,几乎连接了沈阳站所有交通方式。让记者感兴趣的是,这个地下通道还跟地铁一号线连接,而且铁路方面已表示,他们将在地下通道里设置售票窗口,乘坐地铁的旅客可以在地下购票,然后从此出入口出来后直接去往高架候车大厅,无需再出站到售票处购票,真正实现“零换乘”。有关负责人告诉记者,该通道目前已经进入装修的收尾阶段,两部自动扶梯已经安装完毕,棚顶和楼梯的装修正在继续,但地下部分已经实现贯通。
东站房开放进入倒计时
随着东广场的全面竣工,沈阳站东站房的改造也进入尾声。昨晚,记者也探访了东站房一些设施。
市民最关心的沈阳站东面进站口,此次仍被设置在“大钟”的正下方。记者在昨晚看到,数十名工人正在进行装修,有人在铺设地砖,有人在安装地面管线,还有人安装棚顶和吊灯。从风格来看,站房内部仍是哥特式建筑类型,有将近4米高的棚顶,以及很多盏12个灯头的大吊灯。
在进站口,记者也看到了一处地下通道口,这个通道和外面建设的“巨型”通道口与地铁成功连接,组成了沈阳站地下交通。
在“进站口”的北侧,是改造后的沈阳站“售票厅”。未来,旅客在这里可通过人工窗口买票。售票处里的人工窗口已经装修完成,算上无障碍窗口和问询窗口共有19个人工窗口。从“售票厅”再往北,是沈阳站的自动售票区,未来这里将安装6台自动售票机,本月底站房启用后,旅客就可以在此自动购、取票了。(记者于海 邱菊)