近日，成都至蒲江铁路（简称成蒲铁路）部分路段开始动工，预计近期将全线动工修建。

该铁路东起成都西站，西至蒲江朝阳湖，沿线设成都西、双流北、温江、羊马、崇州、大邑、王泗镇、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖11个站，运营长度96.082公里，设计速度目标值为每小时200公里，预计2015年底建成通车。

根据规划，通车运营后，从成都坐动车最快只需30分钟可到达蒲江，中心城区与温江、崇州、大邑、邛崃等周边区（市）县之间，均可在半小时内到达。这意味着除成灌线、成灌线成彭支线外，成都又一个半小时轨道交通圈将建成。

据悉，成蒲铁路大部分都将修建在高架桥上，全线的桥梁比例超过全线总里程60%，全线重点工程是一座从成都西站引出的长约35公里的特大桥，另外还有长度为6.7公里的大邑特大桥和4.9公里的邛崃特大桥等重要工程。

成蒲铁路2009年举行开工仪式，而后进行了环评、征地拆迁、施工单位招投标等工作。在今年8月最后的招投标中，中铁二局、中铁八局及中铁十二局中标，成为该铁路的承建单位。

另据了解，成蒲铁路将在朝阳湖站与成雅铁路连接，与成渝客专、成兰、成西、成贵等铁路相连，实现区域内城际客流互联互通，并打通川西高原地区通往川渝、华中、华东、华南沿海地区的运输通道。（记者 李渝 彭超）

实习编辑 艾希