中国重汽特种车公司出口沙特地区50辆豪威（HOVA）港口码头牵引车于近日发交到国外用户手中，实现出口新突破。

据介绍，中国重汽低速牵引车是中国重汽自主研发产品。此批出口的举升鞍座右置码头车和不举升鞍座右置码头车，外观和品质已达到国际领先水平，甚至在油耗、牵引力等指标上超过了国外产品，在国际市场具有很大潜力和竞争力。

中国重汽低速牵引车采用单边驾驶室，视野更加开阔，极其适用于较低速度、短运距、超重载荷、频繁转向、不间断作业等特殊工况。为降低驾驶员疲劳度，满足不同的作业要求，提高作业效率，车辆多采用自动变速箱，鞍座可选举升和不举升。

该车除适用于码头前沿装卸船、物流园区倒运集装箱、散货运输、滚装船作业外，还可用于钢厂、堆场、机场、矿井等短距离、连续作业现场。

相比国外同类车辆，中国重汽豪威（HOVA）低速牵引车具有价格适中、维修保养费用低、配件采购便捷、市场响应快等优势，对用户来说是非常实用又实惠的专业化作业车辆。

据中国重汽集团董事长马纯济介绍说，中国重汽在重型汽车行业具有明显的技术和市场领先优势，产品畅销国内外，出口世界97个国家和地区，被国家发改委和商务部确定为国家汽车整车出口基地。

2012年，中国重汽出口汽车突破28000辆，连续七年保持全国重卡行业首位。

近年来，该集团不断进行产品改进和完善，推出了新一代系列化“高效率、低能耗、现代化”的HOVA左置、右置低速牵引车。目前，这一产品已经基本替代了同类进口产品，服务于国内约75%的港口、码头，并得到用户的充分肯定。

中国重汽始终坚持自主创新，大力实施技术领先战略，以自主知识产权构筑企业核心竞争力，是中国汽车行业拥有专利最多的企业。（记者：王倩)

实习编辑 夏雪