哄抬逻辑2

没有产权证

照样卖车位？

按照开发商的通知，业主可选择租人防车位，也可购买可售车位，价格从20万到29万不等。但购买可销售车位前必须先租6个月。

记者调查发现，除部分属人防工程的地下车位外，此次开发商向业主销售近300个车位。但让业主感到蹊跷的是，开发商采取的是先租后卖的方式。

“既然是卖车位为什么又要先出租？”很多业主提出了质疑。

业主代表张先生认为，开发商很可能出售车位手续不全，“或者根本就没有办下销售许可证。为规避法规限制，先租后卖。”

不过，开发商负责人对该问题始终避而不答，未向业主正面承认销售资格的问题。

“如果开发商没有办下产权证，就不能向业主销售。”这位颇为“懂行”的业主说。

2010年10月1日起实施的《北京市物业管理办法》规定，“(第三十二条)建设单位出售物业管理区域内车库、车位的，应当在出售前依法办理车库、车位预售许可或者物权登记。”

“很明显，开发商是无证销售，属于违法。”业主代表张先生说。

张先生呼吁，要求开发商停止所谓“摇号及车位分配”。“必须出示地下车库大产权证。首先明晰地下车位的权属关系，如果拿不出大产权证，就不能妄谈对车位的分配和收费。”

哄抬逻辑3

车位摇号

进行饥饿营销？

对于车位的价格，细心的业主算了一笔账：车位产权按规定是50年，现在只剩43年，29万购买的车位，相当于平均每月车位费高达562元，更不用说每月还要再缴纳上百元停车管理费了。

这么贵的车位如何能让业主抢着买？

“饥饿营销”——国风上观小区业主如此形容开发商的销售手段，纯粹是制造饥渴的炒作策略。业主王先生告诉记者，2009年12月入住这个小区时，开发商告知其小区车位配比多达到1.5比1。

“而前两天却告诉我们只有不足300个车位。”业主孙女士告诉记者：“为摇号这事儿开发商动了不少脑筋，很多业主都接到电话，说要是不摇号，五一以后就没机会了。”

孙女士认为，开发商急于在“五一”前高价卖出所有车位，是为了避开5月1日起北京市实施“一房一价”细则。

“事实上，除摇号的车位外，小区剩余的空车位很多，在车位图上既没有颜色也没有编号。”业主代表刘先生说，经初步调查，国风上观小区已入住近500户，仅有300余户业主有停车需求，此次开发商只拿出不足300个车位摇号，明显是一种炒作。

记者昨天上午获悉，原定于5月初签订车位购买协议，因业主强烈反对而推迟，业主与开发商的车位价格谈判仍处于胶着中。

哄抬逻辑4

为暴利与政策赛跑？

“我一百平方米出头的房子，当时首付才40万，现在一个车位就29万，快赶上首付款了！这不是突击涨价是什么？”很多业主表示愤慨。国风上观车位价格为何如此之高，根据开发商的说法，是参照了太阳星城等高档小区的定价。

“当初买房时我就问过车位如何卖，告诉我和附近小区差不多。”业主孙女士说，“国风上观属于二期项目。我们买房时开发商口头承诺，车位和一期开盘的国风北京一个价。国风北京一个车位才7万元左右。”

“附近小区绝大部分都是7万元左右。”一些业主调查后发现，开发商的要价是周边小区的3倍以上。

与国风上观一街之隔的融科橄榄城三期的下沉式花园车库，2010年10月价格为8.55万元。“这是周围小区中环境最好的车库，从草地上走过去就到了，他们才卖8万多，国风上观凭什么能卖到29万？”业主刘女士说，“从车位图上看，仅差几米远车位价就相差好几万，如此定价合理吗？有何参考依据？”

4月27日，国家发改委相关负责人宣布将执行《制止牟取暴利的暂行规定》制止房地产领域的牟取暴利行为。这一要求源于国务院于1995年1月颁布的《制止牟取暴利的暂行规定》。

根据《规定》，“某一商品或者服务的价格水平、差价率、利润率均不得超过同一地区、同一期间、同一档次、同种商品或者服务的市场平均价格的合理幅度。”

据了解，国风上观与国风北京以及融科橄榄城都同属望京新城A1区，属同一地块。

“开始我们还不知道有这个规定，新闻一播才明白。”一位业主说，开发商急于涨价背后，与发改委宣布执行《制止牟取暴利的暂行规定》不无关系。“我们曾就此当面质询过开发商方面代表，对方一听就连忙否认。”

记者了解到，《制止牟取暴利的暂行规定》同时规定，“违者由价格监督检查机构责令改正；拒不改正的，予以警告、没收违法所得，可以并处违法所得5倍以下的罚款。”

几位业主代表告诉记者，他们正在考虑向相关部门举报开发商顶风涨价的做法。并在多栋楼的电梯口都贴上了《北京市〈商品房销售明码标价规定〉实施细则》。