今天上午9时12分，随着西站南路通往西站南广场入口处隔离墩被挪开，从2010年开始陆续改造的北京西站南广场启用，位于西站南广场西北侧的出租车调度站也开始试运行，今后西站南广场将告别出租车上下乘客混乱的状况，乘客将有一个良好的乘车秩序。

在西站南广场西北侧，记者看到一大块区域布满了齐膝高的白色分道栏，这里就是出租车调度站。调度站入口处有一个小房子，房子外竖着流量计数器，进入入口后车道分为3道，用分道栏隔开。进入调度站的出租车分别进入车行道，来到乘客候车区后并为一道，在候车区拉上乘客，从最西面的道路出调度站。记者看到，调度站候车区就在西站南出口外不远处，记者步行大约用了2分钟时间。

交通部门相关负责人告诉记者，随着出租车调度站的试运行，将大范围进行宣传，让乘客和出租车司机了解这个调度站，之后将对西站南广场设立禁止出租车私揽区域，初步划定为西至莲花池公园东门、东至公交调度站、北至北京西站、南至车站东街。下一步将通过安装摄像头、完善指示标识等措施，规范出租车在西站南广场的运行。届时，出租车进入西站南广场后，绕行中心火炬，抵达南广场最北端的落客区放下乘客，如想再拉客，就需要到调度站排队；而乘客如想打车，则可以直接到候车区等候，不用再满广场跑；对于管理者来说，也能较好地预防站外私揽、乱停放、议价等不文明现象。

丰台区太平桥街道相关负责人告诉记者，北京西站南广场面积约8万平方米，此次重新启用，也和西站管委会划清了职责界限：西站主楼外9米。西站南广场自1992年开发至今，经历了没有客流的冷清，地下车库商城开放后的管理问题突出，到2010年南站开放后日均客流激增到10万人次，规划薄弱、基础设施缺乏、管理难以到位等问题屡屡见诸报端。“之前西站南广场就像一个大工地，管理部门难以介入，今天改造后启用了，交通、环卫、公安、城管等管理部门将不再因为施工影响正常执法，属地政府也将加大执法资源的有效整合，加强日常管理和执法力度，相信很快就会有个崭新的面貌。”(孙颖）