不建议普通消费者购置电动汽车 不如让政府率先采购

张志勇认为，对于普通消费者而言，目前并非购置电动汽车的好时机。他表示，在购买电动汽车以后，怎样充电，安全保障如何，续航里程如何等都是需要考量的问题。目前电动汽车充电设施太少，充电时间长，如果每个人都为了所谓的环保的目的来使用电动汽车，那耽误的是整个社会的效率，可能促进了电动汽车市场的发展，却耽误了其他的工作，因而不建议普通消费者购买电动汽车。

张志勇说，目前国内电动汽车行业是“剃头挑子一头热”——政策热、企业热，消费者冷。其中一个很大的问题就是充电设施网络的悖论。只有通过建设大量的网络化的充电设施才能刺激消费者购买电动汽车，才能更方便使用。

张志勇认为，既然政府能拿出大量资金补贴购车者，鼓励购买电动汽车，也完全可以采购电动汽车用作公务用车。作为政策的制定者和市场的号召者，如果政府用车先行使用电动汽车，会对整个市场起到巨大的示范效应，从而引发私人用车跟进。此外，由于政府用车一次性购买的数量会远超私人购车者，而且目前很多政府机关单位都是集中办公，包括充电设施等的集中建设也就不再成为问题，这也会让充电设施建设企业会有更多的积极性。

张志勇表示，政府的不断采购会让电动汽车设施的基础建设呈网络化，也会带动充电设施建设企业在城市的主要的区域来建设充电设施。而且由于政府用车、集团用车的使用规模、数量的增加，对于私人购车者而言，一是起到示范效应，也有助于消除对安全等问题的疑虑。(中新网汽车频道)