世界上最长、最宽的多塔斜拉桥：嘉绍跨海大桥今天正式通车，过桥费45元。这座美丽的大桥为长三角区域经济再添一条交通大动脉，经由这座大桥，上海与浙江省许多地方的车程往来时间将被大大缩短，而这座大桥同时也是继杭州湾跨海大桥之后，第二座跨杭州湾的大桥，有绍兴居民表示，“萦绕10多年的飞渡杭州湾梦”终于成真了。

100公里的时速前行过大桥仅用6分钟

据了解，嘉绍跨江通道北起嘉兴的南湖互通，南接绍兴上虞的沽渚互通，由嘉兴地界43公里的北接线、钱塘江上10公里的嘉绍大桥和绍兴地界13公里的南接线组成，是沈海高速的常台并行段，在国家高速公路网络中命名为G15W，设计时速为100公里，其中跨越杭州湾部分长约10公里，双向八车道，设计时速为100公里。

据有记者实地体验，从绍兴到上海，从全长69.5公里的嘉绍跨江通道通行，共花费约50分钟时间，这比绕道杭州节省了30分钟行程；当车辆在大桥上以100公里的时速前行，穿过10.1公里的大桥大约用了6分钟。

东方网记者了解到，目前，嘉绍跨江通道的设计饱和断面日均流量为8万辆次，今天首日开通的断面日均流量达或可达3.8万多辆次，超过目前杭州湾跨海大桥3.3万辆次。到2030年，这个数字有望增长至6万多辆次。

三条新线路方便旅人服务区暂只提供厕所

东方网记者了解到，经有关方面其估算，大桥通车后，浙江居民开车来上海最多可“少跑”39公里，绍兴等杭州湾南翼城市抵沪的车程将缩短约40分钟，还能不同程度节省一些路费。目前，有关交通部门也曾提供了三条线路“便民贴士”，分别为：

沈海（原甬台温）—上三—嘉绍跨江通道—沪杭；

沈海（原甬台温）—杭州湾跨海大桥—沪杭；

诸永—绍诸—嘉绍跨江通道—沪杭。

据介绍，在嘉绍大桥在建设过程中，为保护钱江塘的景观，不仅主塔不能有承台，水中区引桥的桥桩也要全部取消承台。目前，嘉绍大桥北端的嘉绍大桥服务区仍在建设中，暂时只提供厕所开放，整体投入使用预计要到8月中下旬。

实习生 杨白雪玉