最高的警务艇加上消防人员

6名工人顺利获救

下午3点半，水警调派了杭州最高的警用船(约10米高)，驶入并停在事故点正下方水域。这下，救援人员站在船顶上，离被困工人的轨道车就只有约15米了，可以看清被困者的情况。

江面大风不止，悬挂在半空的轨道车一直在晃动，加上被困好几个小时，轨道车里6个人开始有些不耐烦了。

水上救援不比岸上，站稳都很难，必须把足够粗的绳索送上轨道车。

杭州消防支队特勤一中队分队长王成龙，发现轨道车旁有根电线，灵机一动，让被困人员将电线剪断抛下来，然后将绳索牵上去。

大家合力将王成龙抬起，他敏捷地将绳索系在电线上。这根救命的绳索就这样拉上了轨道车。

绳索连上了，但被困人员不敢轻易下来。王成龙先爬上轨道车，把滚轮固定在轨道车上，把被困人员一个个吊下来：“我跟他们说，别怕，既然我能上来，你们也能下去……”

经过上下合作，下午4点多，第一名被困人员成功被吊下。傍晚5点35分，最后一名被困人员也安全落在船顶。至此，持续了5个多小时的救援顺利结束。

大桥养护单位认为

事故原因为机械故障

事情是怎么发生的？是工人操作不当引起的吗？

记者看到，事发桥底面安装了一排金属轨道，类似于铁轨一样，而长方体的轨道车就是悬挂在这排轨道上行驶的，动力是安装在上面的柴油机，不过车厢一侧已经脱轨，所以整个轨道车悬挂在半空也是摇晃不停。

九堡大桥养护单位是杭州路桥公司。相关负责人罗云告诉记者，初步了解，事故的原因是轨道车发生了机械故障。“桥身下面的养护工作一直都是正常进行的，之前轨道车也没出过事故。”

九堡大桥，横跨钱塘江，在彭埠大桥(即钱江二桥)和下沙大桥之间，2012年7月开通通车，昨天这样的意外，尚属首次。

(感谢读者张先生提供线索)