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国内航线机票票价下浮限制取消 短期内票价不受影响

2013-11-08 08:51:41 来源:羊城晚报
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与高铁竞争航线自主定价

新的《通知》还提出,对部分与地面主要交通运输方式形成竞争,且由两家(含)以上航空公司共同经营的国内航线,旅客运输票价由实行政府指导价改为市场调节价。航空公司可以根据市场供求情况自主确定票价水平,至少提前7日向社会公布,并通过航空价格信息系统抄报民航局、国家发展改革委。

《通知》公布了31条定价权回归航空公司的具体航线目录,包括广州-长沙、广州-武汉、郑州-北京、大连-哈尔滨等。记者发现,这些航线均是受京广、京沪、哈大等高铁冲击严重的中短程航线.

以广州-长沙为例,记者7日查询11日开行的高铁车次尚有八班有座,最便宜的二等座票价为314元,同日的机票最低只需300元(不含税费),但在时间选择上不如高铁丰富。

未来如果这些航线的票价进一步放低,是否能为航空公司挽回客流?长期往返广州长沙之间的生意人刘先生表示,在机票价和高铁票价相当的情况下,他更倾向于选择高铁,因为高铁票退改签的灵活性更大。

短期内机票价格不受影响

对于新《通知》,多家航空公司接受记者采访时表示喜忧参半:喜的是航空公司终于对票价拿回更多“话语权”,忧则忧在担心引发行业内的恶性价格战。

新的《通知》下发后,记者查询分析四大航(国航、南航、东航、海航)官网机票数据,并未见有明显浮变。一位不愿具名的航空公司市场部人士告诉记者,由于11月值民航淡季,机票打折已经很厉害,新的政策效果显现还有待时日。也有航空公司人士接受采访时“抗议”:取消定价下限的同时应该上调基准票价,因现行的机票定价依据是在2004年政府根据航空运输的社会平均成本、市场供求状况、社会承受能力确定的,近年来无论是航油成本还是人工成本都大幅上涨。

不过,对长期靠低价吸引消费者的小航空公司来说,新《通知》则无异于一剂强心剂。春秋航空新闻发言人张武安表示,这是里程碑式的重大变革,对旅客来说也是一个利好消息。下浮限制取消后,航空公司将根据淡旺季自主确定票价水平,淡季时可能会投放更多的低价票来刺激需求。

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