中国首个全程冷链果蔬绿色专列11日在广西百色市开通。作为“南菜北运”新线路，该趟专列可畅通中国南北地区，乃至中国、东盟双向蔬果运输。

当天上午，首列火车满载千吨百色市果蔬基地出产的绿色蔬菜、水果飞驰向北京。该趟列车经由南昆铁路、焦柳铁路、京九铁路后进北京。届时，货物将由北京8家果蔬企业分销北京市多个超市，以及北京周边各大农贸市场。此次专列运输蔬果品种包括小西红柿、西葫芦等。

中铁特货运输有限责任公司副总经理左光宇告诉记者，较之汽车运输，铁路运输果蔬，运送速度快，运载量大，受自然条件影响小，成本降。“专列运输的蔬果每公斤成本约能降低0.2元(人民币)。”

他认为，若是未来该趟绿色专列农产品运输可辐射百色乃至广西、西南、东盟国家的果蔬运输，运量增大，届时，北方民众享受的果蔬产品价格会更低。

百色市是广西最大的商品果蔬基地。2012年，当地蔬菜种植面积174.2万亩，产量311.6万吨，秋冬种蔬菜占绝大部分，而番茄、西葫芦、辣椒、豆角等为主的秋冬蔬菜是南菜北运主导品种。目前，当地果蔬产品年外调量超200万吨。

此次绿色专列运营主体百色市恒惠南菜北运股份有限公司董事长陈永健表示，该公司已联合北京、郑州等地果蔬、农产品批发市场及一批物流企业，在北京、郑州等地采用租赁、新建等方式落实1.9万立方米的冷库；还跟越南相关企业达成了销售相关果蔬产品10万吨的贸易合同，做好了专列往返货源组织计划。

列车达到北方后，也将装载大蒜、土豆、雪梨、苹果等北方蔬果返回南方。

编辑 黄适