年均PM2.5超标近两倍

自从2011年秋冬那场大雾霾以来，PM2.5备受公众关注。记者了解到，这种细颗粒物已经成为北京的首要污染物。2013年全年PM2.5为首要污染物的天数占到了77.8%。排在第二名的臭氧所占比例仅为20.1%。其他污染物比例更是微乎其微。

新公布的《环境空气质量标准》中对于PM2.5达标限值为年均浓度35微克/立方米。监测中心介绍，今年全市PM2.5年均浓度为89.5微克/立方米。秋冬季PM2.5浓度较高。PM2.5达标天为204天，占55.9%。并且北京发生重度以上污染时，首要污染物均为PM2.5。

张大伟指出，去年1月份北京遭遇严重的雾霾天，那个月PM2.5平均浓度达到160微克/立方米。这个采暖季，北风频率达到70%，空气质量较好。并且从分布上看，北京PM2.5分布存在着明显的南高北低的情况，北部密云水库和八达岭PM2.5平均浓度为60微克/立方米，比全市平均低30%，而南部琉璃河、大兴榆垡等地年均浓度达110至120微克/立方米，南北相差一倍。

1月不会再现去年严重污染

市环保局相关负责人介绍，按照气象条件的情况，2014年1月上旬不会像去年那么严重，但上旬中段不太好。中旬也没有太大的问题。初步判断，像去年那样的大面积污染不会发生。

对于不久前中科院发布的PM2.5源解析研究。环保监测中心介绍，去年他们做了一个PM2.5源解析的课题，目前处于数据解析阶段。进行源解析的包括8个监测点，基本每隔6至7天采一次样。目前已经有486个有效样本。正在进行数据分析，此前环保部门官方发布的消息称，机动车排放占到PM2.5来源的22%左右，而这次分析出来的机动车排放占到PM2.5来源的比例略有增加。

AQI计算方法将会改进

2013年1月1日，北京35个监测站点投入运行。而目前国际上东京、巴黎、伦敦等城市空气质量监测点都达到了60个以上。对此张大伟也表示，从今年起三年内，北京将加大监测站点密度。

张大伟说，现有监测点网络虽然有四大类，但每类还有不足的地方。比如环境评价主要分布在平原地区。但实际上北京的平原只占40%左右，还有60%的山区。此外本市有5个交通站点，但是比如京藏高速、京津高速等交通拥堵而且重型货车集中的地方却没有纳入监控，而5%的重型货车却能贡献50%的机动车尾气排放量，所以今后要对这些高速周边建立监控站点。

此外针对中国环境监测总站改进空气质量指数AQI的计算方法，从24小时滑动平均值改为每小时平均值计算。张大伟表示，接到环保部的通知后也会改进AQI的计算方法。

本报记者 张航 J067