据悉，赫里斯坚科的此次日本之行，除谈及日本丰田公司在圣彼得堡郊区建立发动机装配厂项目外，还将与日方就泰舍特-纳霍德卡石油管道的建设问题进行讨论。这两个问题是将在普京访日期间签署的重点项目。

　　能源出口多元：俄石油出口战略露端倪

　　赫里斯坚科20日说，俄罗斯计划修建的泰纳线，通过太平洋沿岸，将俄石油销往任何地区，从而促进俄石油出口市场的多元化。冯玉军研究员认为，在决定修建中国支线的过程中，就体现了俄罗斯能源外交战略的多元化取向。

　　首先，修建泰纳线的最大获益者当然是俄罗斯。俄罗斯近年来的经济增长很大程度上都依靠能源出口“石油武器”也是其加强地缘政治影响的重要手段。

　　其次，俄通过中国支线承诺每年至少出口3000万吨石油，夯实了中俄友好合作的物质基础。《中俄睦邻友好条约》将不会出现空心化的危险。

　　最后，东西伯利亚地区的石油勘探如果获得成功，俄罗斯将保持东北亚地区能源格局的主动性。在美欧对俄能源外交心存警戒的情况下，这大大增强了俄罗斯的回旋余地本报记者蔡印同

　　争议回顾：泰纳线中国支线出台历程

　　2004年9月23日，温家宝总理抵达莫斯科，开始对俄罗斯进行正式访问。

　　两国就2020年前中国在俄罗斯能源、资源和基础设施建设上投资120亿美元达成协议。俄方保证会有一条油管支线通向中国。在温家宝总理访俄之前一个月，俄罗斯工业能源部长维克多.赫里斯坚科在北京参加中俄高层会议时表示：泰纳线无可替代。

　　2004年10月11日，在访华前接受中国媒体采访时，普京总统强调，俄罗斯把输油管道修往哪里，是由俄罗斯的国家利益决定的。普京强调两国在能源领域进行着完全开放式的对话，俄方希望中国能够成为可靠稳定和需求量不断增加的能源市场。

　　2005年1月24日，俄工业与能源部长赫里斯坚科表示，确定泰纳线并不意味“管线通向日本，而忘记中国”。“泰纳线石油管线的中转站斯科沃罗季诺距中国边境只有70公里，通往中国的石油管线方案的可能性仍然存在。”

　　2005年4月12日，负责泰纳线建设的俄国有石油运输公司总裁魏因施托克表示，日本提供的贷款对俄石油运输公司来说无足轻重，公司将依靠自有资本，以及向美国和亚洲国家发行债券的方式解决115亿美元的建设资金。俄罗斯总统助理伊万诺夫此前在北京也明确表示，俄罗斯政府已基本敲定建设泰纳线中国支线。（来源：新京报）