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是谁制造了恐怖水域? 全面透视现代海盗
2006-03-19 18:43:16     

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***透视之活动版图:“五大恐怖水域”

不过,虽然海盗的形象和装备已经发生显著变化,但现代海盗的活动版图和过去相比并没有太大变化。由于一些重要海域依然是各国船只往来的交通要道,因此这里也是海盗眼里的“狩猎区”。

现代海盗依然出没于世界“五大恐怖水域”——西非、东非索马里沿岸、连接苏黎士运河的红海和亚丁湾一带、孟加拉湾沿岸以及马六甲海峡和整个东南亚水域。

这些地方之所以成为海盗“天堂”,共同特点就是航道狭窄,船舶到此都得放慢船速,而且沿途治安不好,海盗易于下手。同时,周围居民生活艰苦,贫困将一些人逼上绝路,因此海盗众多。

五大恐怖水域中,马六甲海峡和整个东南亚水域一直属于“恐怖中的恐怖”。黄金水道马六甲海峡长度约为800公里,每年有大约5万艘船只过往,承载着全世界1/3的贸易货物和1/2的原油,其中包括日本90%的石油需求。在新加坡附近的最狭窄处,海峡宽仅为2公里,过往船只极易遭到袭击。

国际海事局的有关统计显示,马六甲海峡和整个东南亚水域的海盗袭击事件占到了全球总数的56%以上。这还只是已知案例,国际海事局估计,至少有一半遇袭事件没有报告。由于海盗集中,这条世界上最繁忙的水道变成了最恐怖水域。

另外,索马里海域的危险性也在不断上升。自2005年3月到11月底为止,索马里海域已发生至少32起袭击事件,其中包括来自中国台湾的3艘渔船以及联合国援助索马里灾区的运粮船。国际海事组织最新报告显示,约有3/4的受害人未向当局报案,所以实际被劫的商船数目每年可达数千艘。这份报告首次把非洲列为继东南亚之后海盗横行的高风险区,其中索马里是最危险的地区。


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