***透视之机会：利用漏洞兴风作浪

各种“杀手锏”的使用虽然使现代海盗容易得手、日益猖獗，但不可否认的是，在广泛的海上贸易和航行中也存在种种漏洞，这也给了海盗们一次次“可乘之机”。

·安全漏洞：现代化船只人手少

时代的进步和技术的发展已经使海运的效率大大提高，操纵现代化货轮的人手也随之减少，货物的装卸全部实现机械化，货轮出海只需配少量船员，通常不超过36人。可是，这在有利于正常航运的同时，也为海盗分子提供了便利，他们乘坐高速快艇就可以轻而易举下手。

·体制漏洞：官员勾结海盗

现在，规模较大的海盗团伙已经是全球犯罪网络的一部分，渗透进船运公司、港口管理当局，甚至是国家海关部门，收入菲薄的海上官员和港口工人中不乏和他们勾结者。国际海事组织认为，现在东南亚的海盗活动基本操纵在五大犯罪集团手中。

·意识漏洞：船主想省高额保安费

为安全起见，一些船运公司和保安公司想方设法防范海盗劫船，如出资请一些雇佣兵进驻货轮保护船只及船员安全。但由于请雇佣兵代价昂贵，海盗袭击又有不确定性，船主一般难以承受高昂费用。另外，船运公司也担心：一旦货轮上有武装人员保卫，海盗分子极可能上船后先开火伤人，然后再抢劫，这无疑会增加死伤人数。

·技术漏洞：报警设备也有难处

国际海事局呼吁船主在船上安装卫星跟踪系统，一旦遭劫持，能凭借这一系统获得帮助。然而，由于有保险公司赔偿海盗抢劫的损失，一些远洋公司为压低运营成本不愿安装报警设备和定位设备。目前全球装上卫星定位装置的远洋轮只有500余艘。