中国人寿、合众人寿、新华人寿、阳光保险、太平人寿、泰康人寿都已经展开排查工作，不少保险公司成立了应急小组，开通绿色通道，简化了理赔流程。新华人寿有关负责人向《国际金融报》记者透露，事故发生后，公司第一时间成立应急指挥小组，通过销售团队、电视网络等有关渠道多方收集客户遇险信息。

“根据网上公布的42名遇难者名单，我们立即通过客户系统，率先确认2名上海分公司团体险客户在事故中遇难。”上述负责人指出，“当天下午5时，新华保险30万元赔付款已经预付到位。”

除了个人投保客户的理赔外，一些团体险客户的理赔也逐渐浮出水面。长生人寿负责人告诉记者，一位不幸罹难的乘客是长生人寿企业团险客户，该乘客所在企业为员工购买了长生人寿团体意外保险、团体公共交通意外伤害保险、附加团体重大疾病保险等5款团体保险。

该负责人透露：“本次保险理赔赔付保险金共计105万元，是伊春空难目前公布的单人赔付最大的一笔理赔金。”

旅客可获双重赔偿

根据中国保监会发布的公告，经初步确认，遇难人员中有27人在14家保险公司投保了人身险，预计赔付1487万元。其中，15人投保航意险，保额700万元；12人投保意外伤害保险，保额647万元；16人投保其他寿险产品，保额140万元。目前，排查工作还在进行中。

对此，航空法专家张起淮教授在接受记者采访时指出：“空难赔偿应当符合经济发展规律，突破40万元赔偿金额的上限。”他提醒遇难者家属，“可以获得保险公司和航空公司的双重赔偿。”

根据现行2006《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，对每名旅客的赔偿责任限额为40万元；根据国际航空运输依据《蒙特利尔公约》的规定，赔偿实行双梯度责任，旅客可以拿到更多赔偿。记者 张颖