新车满街跑，各种品牌的车都能看到！这是大家共同发现的吧......新车越来越多，但一旦购买后我们几乎只与4s店售后打交道了，但“买车容易养车难”，这已经是一个不争的事实。养车的确难，除了居高不下的油价带给我们的负担外，更大的资金消耗也许就是车辆维修、保养了。但是每个品牌服务质量参差不齐，况且每家4s店售后质量也不尽相同，这就很容易造成消费者上当受骗。那我们如何避免这些？怎样才能花最少的钱达到最佳保养效果呢？　

更换配件以保养手册为参考　

特约服务站的维修费用确实比较高，而且个别4s店为了追求更高的利润，还会建议车主更换一些不必要更换的配件，增加了车主的养护费用。例如空气滤清器和花粉过滤器这些配件，通常情况空气滤芯每间隔20000公里更换一次，花粉过滤器每间隔1年更换一次。每次小保养的时候，只需要利用高压气枪清理一下空滤盒和滤芯就可以了，没有必要每次都更换。但是个别4s店会建议您提前更换这些配件，如果汽车只是在市区内行驶，只要按照厂家规定的时间去更换滤芯就可以了。　

货比三家比价格　

在大部分车主脑海里，都会认为同一品牌4s店的配件价格和工时费用是相同的，原因是同属一个品牌的4s店。其实不然，通常情况常用配件的价格完全一样，例如保养时用的机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯和火花塞，以及正时皮带这些配件，这些常用配件各4s店的价格完全一样。但是一些冷门配件，因为更换频率不高，各4s店之间价格还是有差别的，因为各4s店的进货时间和维修项目会有很大区别，所以就导致了冷配件价格不一样，在更换一些特殊部件的时候，建议您多咨询两家4s店。　

充分利用免费检测服务　

特约服务站为了吸引更多的车主关注本4s店，所以经常会举办一些免费检测活动邀请客户参加。在免费检测期间，如果您能抽出一点时间来，最好是到店内进行检测。定期检测便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决，避免爱车出现大问题。　

自行缩短保养周期等于浪费　

在实际使用当中，还有一部分车主过分爱护车辆，厂家规定每间隔5000公里至1.5万公里更换一次机油机滤，个别爱车的朋友会提前2000公里，甚至提前5000公里就去更换。针对于这种情况而言，长期下去会增加很大一笔保养费用。在此提醒广大车主，只要按照厂家要求的去保养就足够了，没有必要自行缩短保养周期，这样做无疑是一种浪费，而且并没有太多实际意义。如果近期行驶路况确实非常差，适当提前几百公里去保养是完全可以的。