伊朗军演剑指航运通道 美国大幅屯兵波斯湾

以石油禁运为代表的博弈进入到新阶段，可伊朗核问题仍没有彻底解决的迹象。当地时间7月3日，经过15个小时的闭门会议，在土耳其伊斯坦布尔举行的有关伊朗核问题的会谈“未取得实质性的成果”。

昨日晚间欧盟称，此次伊核问题专家会谈上，“伊朗和国际技术专家就结束伊核问题僵局的提议互相交换细节。伊朗和欧盟双方代表将继续进行谈判”。

与此同时，为了迫使伊朗在核问题上屈服，美国大幅增加其在波斯湾地区的军事存在，希望借此对伊朗形成实质性威慑，并对抗伊朗要封锁霍尔木兹海峡的威胁。

地缘政治局势的紧张及之前欧盟禁运伊朗原油的举措，都对金融市场产生了不小的影响。截至7月4日凌晨，国际油价“风向标”纽约原油期价大涨3.91美元/桶，涨幅4.67%，报收于87.66美元/桶；英国北海布伦特原油期价同样上涨3.43%，报收于100.68美元/桶。

海峡再成焦点

由于伊朗与欧盟和美国互不妥协，实质性解决办法也未出现，双方的博弈也不断升级，且与去年的危机相比，是有过之而无不及。

6月28日，在7月1日欧盟实施禁运举措前，美国率先对伊朗实施了新一轮金融制裁，而在此之前，美国方面以“禁运豁免权”为“令牌”，换取了日本、韩国、印度等国的“禁运伊朗原油”的承诺。美国的“朋友”之一以色列此前也威胁对伊朗核设施采取军事行动。

对此，伊朗不出意外地将矛盾焦点转移到了霍尔木兹海峡，这与去年年底伊朗的应对举措如出一辙。伊朗官方媒体7月2日报道，伊朗议会国家安全与对外关系委员会已起草议案，呼吁政府禁止那些想制裁伊朗的国家运输原油的油轮通过霍尔木兹海峡，以回应欧盟对伊朗实施的石油禁运。

不仅如此，伊朗外交部发言人梅赫曼帕拉斯特当地时间7月3日确认，伊朗伊斯兰革命卫队正在举行“伟大先知7”军演，“旨在展现伊朗的实力及确保波斯湾和霍尔木兹海峡的安全”。

“将焦点转移至霍尔木兹海峡很正常，因为，西方国家最依赖中东地区的产品就是石油，最怕的就是油价大涨及进而对西方国家经济造成的负面影响。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强对《国际金融报》记者表示，“而霍尔木兹海峡恰恰是全球原油运输最重要的海上通道之一。”

公开资料显示，霍尔木兹海峡是伊朗南部连接波斯湾和阿曼湾的航运要道，全球近40%的石油和数量可观的天然气由此输往全球各地，对全球石油供应具有战略影响。

值得注意的是，伊朗总统内贾德7月3日发起了心理战：伊朗目前遭受的制裁是迄今为止一个国家所能遭受的“最为严厉和最严重的”制裁，“但伊朗会变制裁为机遇，减少对石油行业的依赖”。

油价上涨成定局

在霍尔木兹海峡紧张军事气氛的刺激下，国际油价或出现了不可逆转的回暖趋势。

市场机构ECN TRADE预计，接下来两周时间，原油价格将维持上升的走势，尤其是伊朗问题，更让人头痛的是，“不排除美国政府将通过发动一场战争来刺激国内需求，摆脱经济危机留下的阴影”。根据以往的经验，一旦发生战争，油价大涨或难避免。

“伊朗是比较强硬的国家，如封锁了霍尔木兹海峡，很有可能带来战争，美国和欧盟国家势必不会罢休，后果可能会波及较广。”林伯强也认为，其中一个影响就是油价的大涨。

不过，分析人士认为，今年年初开始，美国就开始不断游说国际能源署（IEA）各成员国答应史上第四次战略油储的释放，且得到了不少西方国家的认同。一旦油储释放，或可缓解伊朗局势发酵带来的冲击。同时，包括IEA在内的诸多机构的共识是，油价上涨对全球经济的复苏并不利。

与此同时，作为中东地区最大的产油国，沙特不仅承诺维持1000万桶/日的历史高位原油产量，还将重启一条经过红海、通往伊拉克的旧输油管道，以应对可能的危机。

对于中国消费者来说，近期伊朗的局势不管如何变化，都难以抵挡国内油价“三连跌”的步伐。据了解，在离成品油涨价窗口还剩5个工作日的情况下，布伦特、迪拜和辛塔的三地原油加权变化率仍在-8%到-9%之间左右。

“近日国际原油的大幅反弹无力将三地变化率从-9%拉回-4%，7月11-12日前后，成品油零售价新一轮下调必然到来。”中宇资讯分析师王金涛表示，近期油价的反弹，仅能使“最终的调价幅度继续缩小”。另据金银岛预计，7月11日调价窗口开启时，国内成品油价的下调幅度可能在400元/吨-450元/吨。