这种新型列车现阶段最高时速300公里，东京与青森之间约713公里的路程只需可3小时10分钟便可完成。



“隼”号上的高级车厢图。


东京与青森之间的单程普通车厢票价大约1.69万日元。


乘坐豪华车厢的旅客就可以享受到宽大的真皮沙发和高级羊毛地毯，并且还有专属的乘务员为其提供饮料和食物。 

当然，新列车的票价相比其他车次要贵一些。东京与青森之间的单程普通车厢票价大约1.69万日元（约1350元人民币），高级车厢大约2.14万日元（约1700元人民币）。如果再多花一点钱乘坐豪华车厢，那么旅客就可以享受到宽大的真皮沙发和高级羊毛地毯，并且还有专属的乘务员为旅客提供饮料和食物服务，而享受这一切需要花费近2.64万日元（约2100元人民币）。

“我们将竭尽所能为每一位乘客提供最舒适、最安全和最环保的服务，而不仅仅是高速，”东日本铁路公司总裁陆田大冢说。

日本自上个世纪60年代开始大力发展高速铁路，近年来随着人口减少和国内需求的下降，政府和企业都积极为高速铁路寻求拓展海外市场。其中最引人关注的当属美国总统奥巴马所推动的国内130亿美元高铁建设计划。但是其他竞争者诸如中国、德国和法国的高铁建设技术同样也非常先进，其中即将通车的京沪高铁是中国历史上建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路，设计时速350公里。

（来源：中国日报网  崔海培 编辑：婧远）