韩亚机组成员交流不畅 “服从文化”导致空难？

54秒后，飞机与防波堤发生碰撞。

就美方和媒体报道，韩国国土交通部航空安全政策局飞行标准课课长张万熙说，暗示韩国传统文化可能引发事故发生是不道德的行为。张万熙说：“直到20世纪90年代末，独裁主义存在于驾驶舱是真实的，但我们现在的文化与当时完全不同。”

韩国《中央日报》网络版说，飞行员之间沟通失败或发生意见冲突在之前的航空事故中也曾出现。

一个案例是1999年大韩航空一架波音747型货机从英国伦敦起飞后不久坠毁。英国调查人员指出，机长批评了向机场控制塔台发送正确信息的副驾驶。

另一起案例是大韩航空一架波音747客机1997年在关岛机场着陆时撞击跑道一侧的山坡，造成机上254人中223人遇难。调查显示，飞行员曾向机长发出警告称飞行高度过低，但机长未予回应。

韩国?园大学教授、前韩亚航空飞行员郑延西(音译)指出，这些空难触发韩国政府采取措施改善驾驶舱的工作环境。郑延西说：“我保证，驾驶舱文化发生了巨大变化，民主程度与其他国家一样。但是，这并不意味着驾驶舱不应该有上下级之间的命令，因为飞机和轮船需要严格的指挥与控制。”

此外，就美方宣称没有证据显示失事客机存在机械故障，韩国调查人员表示需要进一步核实。韩国国土交通部说，初步调查正在接近尾声，但对事故的最终调查将持续最少一年时间。

（来源：解放日报 编辑：陈璐）