筹谋良久，春秋航空在日本开设廉价航空公司的计划终于有了新消息。昨日，春秋航空新闻发言人张武安在接受南方日报记者采访时确认，日本国土交通省的确已正式受理了春秋航空日本株式会社（下称“春秋日本”）提交的申请航空运营许可文件，但他同时表示整个审批流程没有非常准确的时间表。不过，在谈到对公司运营情况的预期时，他表示，“我们现在只是申请设立，具体什么时候批准，什么时候能够开航都还不好说。”2011年以来，各大廉价航空巨头曾发起了一波在日本设立廉价航空公司的热潮，但迄今为止，以上各家的运营情况都难言成功，因此春秋航空此次的举措在业内看来仍是以“布局为主”。

春秋航空最早是在上周末宣布这一消息的。如果上述申请顺利获批，春秋航空将成为首家在海外开设廉航公司的中国民企，张武安证实，开航后，春秋日本将首先以东京首都圈为核心开拓日本国内乘客业务，根据计划，该公司将申请以东京成田机场为运营基地，首批开通成田-高松，成田-广岛，成田-佐贺的3条航线。

而根据日本媒体披露的消息，春秋日本分公司的资本金为15亿日圆，计划获得营业许可时增资至60亿日圆，其中春秋航空将出资33%左右，其余的约67%将由约10家日本国内企业出资。张武安表示，这种资本结构是为了符合日本的法律，但对于外界质疑股东缺乏航空背景的说法，张武安表示公司方面仍在寻找合作伙伴，不排除与当地航空企业的合作。

在谈到盈利预期时，张武安十分谨慎，他表示，先期进入的廉价航空巨头也都尚未实现盈利，春秋日本方面及时成功运营，可能也将有2到3年的投入期。（记者/钟啸）