10月10日上午8时多，郭铿（化名）来到广园中路金泊大厦，第一次给自己的车表“换心”。

郭铿身后，一辆辆白云集团标志性的蓝色出租车整齐地排成一溜，司机们有一搭没一搭地“吹水”，话题都离不开“调表”。这天起，广州市1.8万辆出租车的计价器相继调整。

而从昨天起，全市所有出租车都不再收取燃油附加。距离2005年11月15日第一次开征燃油附加，已有6年。

这6年，尽管乘客总觉得这额外的1元、1.5元甚至2元是“临时暴利”，但绝大部分的士司机却和郭铿一样，觉得仅仅是“聊胜于无”。在他们看来，确定了就不要再变动，否则“改次表都要耗上大半天”。

“临时收费”一收就是6年

按照当时规定，如果93号汽油价格降至3.7元/升以下则取消燃油附加，但此后国内成品油价格一直上升，93号汽油价格再也没有低于3.7元/升。

广州市地税局越秀区征收分局的公务员林穗（化名）清楚地记得今年元旦发生的一件事情。

这一天，她一大早从杨箕村打车去体育东路。“我出门时特意数了8个硬币”，林穗说，她对这段路“熟头熟路”，这段路根本不用跳表，但没想到燃油附加费突然加价，“下车时身上都找遍了就是凑不齐9元车资，拿100元司机又找不开，后来打电话让姑妈来替我付了”。

2011年1月1日，广州市出租车燃油附加费由1元升至2元，提价翻倍不说，而且绝大部分市民在事前浑然不知。唯一的消息是2010年12月31日广州市物价局在官网上贴出的通知。

这是2005年11月15日广州首度开征出租车燃油附加以来，广州市物价局第四次调整出租车燃油附加的费额了。