汽车限购政策是否应调整?

关于是否应继续限制汽车消费的争论在近日升温。支持取消“限购令”的观点认为，限购本身并不能作为根治拥堵的措施，而且会抑制中国汽车工业发展。受访专家建议，北京应改变一刀切式的摇号政策，在保证公平的同时兼顾有购车需求人群利益。

“可以尝试一半指标摇号、一半指标拍卖的方式。”徐长明说，“摇号政策虽说为中低收入者提供平等的购车机会，但实际上买得起车的人并非低收入群体。” 中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光建议，北京应就存废汽车限购政策征求民意，“60万有购车需求人群的利益不容忽视”。

反对取消“限购令”多从政策延续性角度加以考虑。罗磊认为，抑制汽车购买需求已经成为北京治堵既定方针，短期内将不会有所改变，“取消限购令”的想法只是一厢情愿。但他指出，政策本身也有可以调整和完善之处，在控制总量的同时保证市场一定繁荣，建议出台促进更新换代及二手车流通的优惠政策。

全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树认为，今年车市要保持接受调整的心态，调低涨幅目标，接受低增速的现实;同时，防止未来地方限购对于抑制消费趋势的蔓延，这样才能保持车市的可持续发展。