8万元家轿—安全性对比  全面安全才算厚道

安全性是奶爸车之争的关键。奶爸车不仅要安全性，而且要更完善、更全面，以帮助奶爸呵护萌娃安全。对此，我们分主动、被动、环保安全三个方面来考察每款车型的配置情况。被动安全上，凯越采用了“BFI一体化车身结构”，这种结构具有优异的抗撞击能力和高效的空间利用率，大梁采用交错设计，吸能效果出色。在安全气囊配置上，凯越略显不足，仅有主副驾驶气囊，在高配车型增加了侧气囊和气帘。主动安全配置方面，凯越配置较低，只标配了ABS+EBD。环保安全方面，凯越并未对外公布。

图注：凯越采用了“BFI一体化车身结构”

荣威350在被动安全方面采用了“创新强化型USD车身结构”，强调高强度和超高强度钢的使用，部分超强度钢板的最高强度达1000兆帕，可为乘员提供更为牢固的防护。同时在高配车型增加了侧气囊和气帘。主动安全上，荣威350全系增加了牵引力控制系统，但车身稳定系统只在新上市的1.5T高配车型上才有。对于环保安全，荣威350同样未给出官方数据。

图注：荣威350采用了“创新强化型USD车身结构。

图注：荣威350 1.5T车型配备ESP

相比之下，绅宝D50采用源于SAAB的Safe cage驯鹿角安全车身结构，整体车身高强钢比例达到52%，比行业平均值高出5个百分点。在所有主销车型中提供了18L大容量安全气囊，顶配车型则增加了侧气帘。主动安全方面，绅宝D50更提倡“不碰最安全”的防护理念。不仅在主销车型标配了前后泊车雷达、大陆最新一代ESC车身稳定控制系统，还搭载了不少SAAB特色安全技术，比如：航空式中央信息显示屏、Night Panel夜视仪表盘等。

对于奶爸关注的车内空气健康问题，绅宝D50采用健康环保内饰，用水溶胶和热熔胶替代了传统的溶剂胶，从根源上控制了有害气体的产生。而且空调还具备PM2.5过滤功能，全面呵护儿童健康。

图注：绅宝D50采用 Safe cage驯鹿角安全车身结构

图注：新一代MK100车辆稳定控制系统集成了7大功能

图注：Night Panel夜视仪表盘

小结： 单就被动安全来说，三款车型都还算不错。而主动安全方面，凯越差距较大，很多必要的主动安全系统都没有提供。荣威350表现全面，不过众多配置都只出现在最新的1.5T车型上。与之不同的是，绅宝D50绝大部分安全配置都是全系标配或主销车型标配，能最大程度的避免碰撞发生，安全防护更全面。

8万元家轿—经济性较量  用数据来说话

最后，我们还要为奶爸算一笔经济账。奶爸车主要是为了满足日常家用，所以，动力够用的前提下，降低油耗、减少开支是必然要求。毕竟，它的角色是方便家人出行，更不是为了耍阔摆酷。

绅宝D50采用的是成熟稳定的4A91发动机，动力等级与凯越、荣威350 1.5L车型一致，三款车型完全能够满足家庭出行需求。另外，绅宝D50采用了怠速启停、CVT无级变速等节油技术，这与轻量化和低风阻的车身设计配合，实现了良好的节油性。绅宝D50手动版车型的百公里综合工况油耗仅为6.9L、CVT版车型为7.3L。凯越采用了1.5L DVVT直列四缸发动机，并有ECO 节油驾驶提醒模式，1.5L手动版的百公里油耗为7L，自动版为8L。荣威350 1.5L车型配备的是1.5LVTi –Tech发动机，圆润的车头和车顶线设计，一定程度上降低了行车风阻，百公里油耗为8L。

图注：三款车动力总成对比

小结：通过数据不难看出，在动力持平的前提下，绅宝D50在经济性方面有一定优势，可以大幅减低用车开销。另一方面，从用户反馈来看，油耗高一直是凯越和荣威350颇受争议的一点，搭载多项节油技术的绅宝D50显然更适合80后奶爸。

照顾孩子是一件全面、细致的事情。为此，奶爸们在车辆选择过程中也容不得半点马虎。外观、操控、空间、安全、经济性都要符合需求才行。通过对“老中青”三代车型的对比，我们发现凯越、荣威350虽然能满足奶爸车的基本需求，但和绅宝D50相比，依然略逊一筹。最终如何选择相信奶爸们看完本文心里会更有数了。