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蔬菜流通环节实地探访:"最后一公里"真是暴利吗
2011-05-01 16:36:09      来源:中新网

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4月29日 00:45北京新发地批发市场

“一趟只赚700块”

笔者跟随了一辆从山东寿光物流园开往北京新发地批发市场的货车,车主李成浩是山东寿光人。他算了算运输过程中的成本:去年1000元的油费今年涨到了1500元,除自己开车外还要另外一个司机,工资也由去年的每月4000元涨到了5000元,支付给物流园信息费则有200元。老板陈昌有支付给他的运费是3000元。整个算下来,辛苦了一整夜,一车也就挣了700多元。

“批发商不得不卖”

批发商陈昌有说,除了运费3000元,他还要支付新发地批发市场进场费800元,在途中的超载罚款也由他承担,加上在新发地所雇的小工劳务费,每斤蔬菜他要加价0.3元才能保证不赔。但最近市场不好,就算加个0.1元也不得不卖。

来陈昌有这里进货的李大姐是所谓的二级批发商,她以每斤1.75元的价格购买了20箱茄子,再将这些茄子拉到岳各庄批发市场售卖,卖价为每斤1.9元,利润为每斤0.15元。

菜价下降原因何在?

北京新发地农产品股份有限公司提供的数据显示,4月28日蔬菜价格的加权平均数为每斤1.02元,较去年同期的1.46元下降30%。其中一些品种的蔬菜价格降幅较大,如大白菜由去年的每斤1.03元下降至0.22元,降幅高达78.6%;菠菜由去年的每斤0.9元下降至0.25元,降幅为68.9%;芹菜由去年的每斤0.8元下降至0.28元,降幅为65%。

究其原因,北京市新发地农产品股份有限公司董事长张玉玺分析说:“这就是很简单的市场经济原理,供大于求。”

为何出现供大于求呢?张玉玺说,除去气候性因素造成本该由南至北逐渐上市的蔬菜一下子集中上市以外,最主要的问题就是我国蔬菜生产销售的“小生产、大流通” 现状,分散的农户自身并不会分析市场反馈回来的信息,同时又得不到科学的信息指导,“前一年哪种菜卖的价钱好就种哪种”,这种盲目生产是导致蔬菜滞销,价格下跌的根本原因。

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