此外，规划中的“两纵一横”三条轨道交通线，串联起了济南多个重要发展区域。轨道交通建设与区域发展相叠加，将为沿线产业创造巨大的发展潜力。相关资料显示，轨道交通的建设蕴含着巨大商机。以轨道交通对深圳物业价值影响为例，距离地铁站200米以内的住宅项目升值幅度在30%左右，距离200至400米内的住宅项目升值幅度为20%左右。北京、上海的情况也都类似。初步计算，济南将要建设的这三条轨道交通线路，涉及开发建设用地约20平方公里，可吸引上千亿投资，成为拉动城市发展的新引擎。

根据规划，仅R1线就贯穿了园博园、大学城和西客站三个片区。这些区域都是济南城市空间拓展的重要节点，本身就处于高速发展的阶段。作为R1、R2两条线路交会处，该片区拥有大量的土地储备可供开发，加之前期已经进驻开发的绿地、中建、恒大等项目，作为城轨沿线地块，其发展潜力不可估量。

特色设计

名企参与 5年完工

记者了解到，济南轨道交通R3线一期工程总体总包设计服务，最终由上海市隧道工程轨道交通设计研究院以4176万元中标。工程范围包括：R3号线一期工程可行性研究报告所述工程范围内的全部工程；R3号线一期工程概算范围的配套工程；R3号线一期工程沿线城市规划、综合开发；涉及R3号线一期工程建设所需的其它项目；涉及线网服务，在R3号线一期工程中同步实施的其它项目。

济南轨道交通R3线一期工程土建工点设计包括初步设计、招标图设计、施工图设计及配合施工后续服务等内容，主要负责龙洞庄站至济南新东站车站及区间的土建设计。土建一标由中铁工程设计咨询集团有限公司以2149万元中标，土建二标由北京城建设计发展集团股份有限公司以2518万元中标，土建三标由广州地铁设计研究院有限公司以2883万元中标，土建四标由铁道第三勘察设计院集团有限公司以3002万元中标。

此次公示的内容还包括济南轨道交通R3线一期工程系统工点设计招标结果。系统设计共分为五标段，中标单位为中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁电气化勘测设计研究院有限公司、上海市隧道工程轨道交通设计研究院。

今年2月初济南市政府网站对济南轨道交通R3线一期工程环境影响评价进行第一次公示。公示显示，R3线一期工程起于城市南部的龙洞庄站，沿龙鼎大道—奥体西路—工业北路—济南新东站中轴规划道路走行，止于济南新东站，线路长18.6km,全线地下敷设。项目总投资1303876万元。工程计划于2019年底建成通车。（本报记者张硕）