2005年，杨传堂到世界最高通车点马拉山慰问交通一线职工。

川藏、青藏公路开创了西藏现代交通运输事业的新纪元

中央统战部门户网：在西藏，当地百姓把川藏线和青藏线亲切地称作“彩虹”、“金桥”，可见他们对这两条路的感情有多深。怎样看待川藏、青藏公路的发展和贡献？

杨传堂：60年前，为建设西藏、经营西藏，为民族团结、边防巩固，党中央做出了修筑川藏、青藏公路的重大部署。人民解放军和广大各族群众以及工程技术人员组成的筑路大军，在极为艰苦的条件下，战胜千难万险，历时五个春秋，在“人类生命禁区”和“世界屋脊”创造了公路建设史上的奇迹。川青藏公路的建成，可以说是我国和平建设时期的辉煌成就，是我国交通建设史上的伟大壮举。

川藏、青藏公路的通车，结束了西藏没有现代公路的历史，改变了西藏原始的交通运输方式，可以说是开创了西藏现代交通运输事业的新纪元。长期以来，国家调拨支援西藏经济建设所需的物资95%都是通过公路源源不断地运进的，支援西藏的43项重点工程、62项援建项目，以及抗震救灾、青藏铁路建设等重点工程建设所需的大型设备，也是通过公路运进来的。60年的实践充分证明，川藏青藏公路是民族团结之路、是西藏文明进步之路，也是西藏人民富裕之路。

川藏、青藏公路的建设，创造了世界公路史上的奇迹，它留给后人的不仅仅是两条重要的运输生命线，还有宝贵的精神财富，就是“两路”精神。一代代交通人不断继承和发扬“两路”精神，为西藏的交通运输事业贡献力量。

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60年来，在党中央、国务院的关怀和全国人民的支援下，在西藏各族同胞的努力下，在一代代交通人的奋斗下，以川藏、青藏公路通车为起点，西藏现代交通运输事业从无到有，从小到大，从线到网，从单一公路交通方式到综合交通全面发展，发生了历史性的飞跃。到去年年底，西藏公路通车总里程达到7万多公里，西藏已经基本建成以拉萨为中心，以20条国省道干线公路、74条专用公路和众多农村公路为基础，辐射西藏中部、东部、西部三个经济区的公路网。拥有贡嘎、邦达、米林、昆沙、日喀则5个民用机场，开辟了拉萨至北京、成都、香港、加德满都等29个通航城市、48条国内国际航线。青藏铁路首条延伸线拉萨至日喀则铁路今年8月也建成通车。西藏已经初步形成铁路、公路、民航、邮政协调发展的综合交通运输体系。

中央统战部门户网：您刚才提到“两路”精神，在新时期，应该如何理解“两路精神”？

杨传堂：近平总书记在今年8月6日对川青藏公路通车60周年作出重要批示，对“两路”精神的内涵进行了阐述。他指出，60年来，在川青藏公路建设和养护公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神。新形势下，要继续弘扬“两路”精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。

习总书记的重要批示从战略和全局的高度、历史和现实的经纬度，充分肯定了“两路”精神的时代特征和深刻内涵，给我们交通运输战线广大干部职工以巨大的鼓舞。

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“一不怕苦、二不怕死”，体现的是不畏艰难险阻的革命英雄主义，展现的是对理想事业的坚定与忠诚，主要是对“两路”创建时百折不挠、自强不息精神品质的深刻解读。60年前，10多万筑路大军正是靠“一不怕苦、二不怕死”的精神，才能在极为艰苦的条件下修建出当时世界上最艰苦、最复杂、最具挑战性的两条公路。

“顽强拼搏、甘当路石”，体现的是勇往直前、敢为人先的进取意识和担当精神，展现的是甘于吃苦、乐于奉献的高尚情怀，主要是对守护“两路”中忠诚履职、无私奉献的生动诠释。唐古拉山“天下第一道班”、四川雀儿山五道班、陈德华等广大养路职工，正是在“顽强拼搏、甘当路石”的精神力量支撑下，用青春和生命保障着高原天路的常年全线畅通。

“军民一家、民族团结”，体现的是水乳交融、血肉相连的军民鱼水深情，展现的是藏汉一家、各族一家、团结互助的社会主义民族关系，主要是对“两路”精神力量传承的深度挖掘。无论是建路之初三千英烈捐躯高原，还是60年来各族群众与武警交通官兵团结协作，坚守保通，无不体现“军民一家、民族团结”的力量传承。

这三个方面，既相互联系又互相影响，形成了一个有机整体，有力诠释了一代又一代西藏交通运输人创建、守护、传承“两路”精神的内涵特质和精神底蕴。

在新的时代条件下，我们必须深入贯彻落实习近平总书记指示精神，继续大力弘扬“两路”精神，以川藏、青藏公路为标杆，全面推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设。