中国日报网消息：一项即将在明年1月1日实行的新国标，不仅引起了电动车行业的密切关注，也触动了上百万杭州人的神经。
近日，国家标准管理委员会发布的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项标准中规定，电动两轮轻便摩托车最高设计时速大于20公里，小于50公里，或重量大于40公斤且最高设计时速不大于50公里，符合标准的电动摩托车按照机动车管理。也就是说，新国标把40公斤以上或时速20公里以上的电动自行车划入机动车范畴。
杭州地区一直以来在电动车限速方面有很多规定，此外，浙江省也规定，电动车时速低于20公里才能上牌。新国标中的限速一项对于杭州市民来说影响不大，但对于“体重”的限制——40公斤以上的电动车摇身一变就成了机动车，杭州市民一时难以接受。
昨天，杭州市民李先生骑着电动车指着莫干山路与文二路交叉口说，你看前面堵成这样，电动车要是归为机动车，那我就得上机动车道，那不就更堵了？
这也是交警部门最为担忧的，浙江省公安厅交管局相关人员表示，新规一旦落地，超过40公斤电动车的“考证”、“上牌”等方面还比较好处理，“但如果这些车辆都行驶到机动车道上，压力就大了。”
不过，杭州地区有关电动车新规的细则，浙江省质监局、杭州市质检院都还在进行前期调研，预计到具体实施还需要一段时间。
杭州早已开始管制电动自行车 今年3月曾下发“限行令”
截至今年10月，杭州电动车保有量近110万辆次，此数据还不包括上外地牌照常年在杭州行驶的电动车。电动车是杭州许多市民的必备交通工具。
交警部门表示，光去年和今年两年，就进行过多次电动车整治。今年3月，交警部门还联合工商、质检，针对电动车下发“限行令”。当时的规定是“最高车速不大于20km/h；整车质量(重量)不大于50公斤；具有脚踏骑行功能；蓄电池的额定电压不大于36V；电动机额定连续输出功率不大于240W；限速装置必须固封，不可拆卸、不可调节等，否则不得进入市场。”
记者初步统计了一下，杭州地区交警部门对电动车的“限制”已经很多。“电压超过36伏、时速在20公里以上的电动车在杭州不允许上牌。”“去年10月20日起，杭州交警开始严查外地电动车交通违法行为，并从今年4月1日起，禁止外地电动车进入主城区，违者罚款扣车，并将车辆托运回原籍。”
如果杭州地区要完全按照新规执行，40公斤以上、时速20公里以上的划入机动车范畴，再加上这些杭州本地的限制令，能上路的电动车就少之甚少。
杭州市场上电动车都在40公斤以上 按照新标准，路上全是电动摩托车？
昨天下午，记者来到了庆春立交桥下的电动车市场。据现场了解，目前市场上销售的电动车绝大部分都是40公斤以上，有些商家甚至表示，店内根本就没有40公斤以下的电动车。
“40公斤以下的电动车，我们店里也只有3、4款吧，80%的车都是40公斤以上，50公斤以下。”菲利普电动车专卖店的安翠芬经理强调，杭州市区执行只能生产50公斤以内的电动车的新标准后，厂商才作出的调整。一旦真的要求执行新国标，厂家只能在配件的重量上下功夫，对消费者来说，安全性就更低了。
绿源电动车专卖店的刘店长用“难以理解”来形容新国标规定的40公斤以下电动车的标准。刘店长表示，在杭州市对电动车重量有统一标准之前，电动车的重量普遍在50公斤-65公斤。
电动车怎么“减重”？恒光电动车专卖店的安店长说：“只有调整金属部位的重量，如果降到40公斤，估计一刹车，车子就会飘起来，太危险了。”安店长强调，如果电动车的重量在40公斤以下，抗震性下降、使用寿命将缩短、骑行距离也更短。
绿源集团董事长倪捷表示，十多年前，绿源生产的第一款电动车只有32公斤，但这样的车子，眼下是一辆都找不到了。以前，城市很小，对行车距离的要求比较低。随着城市范围的不断扩大，交通距离增加了，这就从客观上要求电动自行车的电池容量要增加。电池的重量增加后，整个车子也要相应变重。
绿源电动车杭州分公司销售部王总说，目前在杭州，电动自行车的上牌标准是：电压在36伏以内，重量在50公斤以内。销往周边地区的电动自行车，有些电压是48伏，重量也超过50公斤。“据我了解，目前杭州所有的电动车厂家，生产的电动车的重量都在40公斤以上。哪怕是最简易的电动自行车（一辆自行车加一组电瓶，后面一个电机，这样的电动车占总数的20%-30%），重量也不止40公斤。电动自行车电池的重量在25公斤左右，如果整车重量控制在40公斤以下，使用的钢材肯定要缩水，对消费者的安全有影响。”
王总判断——按照新标准，杭州市场里卖的和路上跑的电动自行车全部超标了，都是电动摩托车。
商家： 新国标是把双刃剑 电动自行车小企业可能因此倒闭
新标准将于2010年1月1日起实施，杭州的电动自行车厂家该何去何从呢？
虽然电动车商家纷纷表示，很难想象电动车和汽车抢车道的情形，但一旦新国标真的执行，对商家来说，就像是一把双刃剑，很难说是好是坏。
绿源电动车杭州分公司销售部王总表示，目前绿源还未接到有关部门的通知或者书面材料，还是按照原来的标准生产和销售。接下来，电动自行车到底要依据什么标准来生产、销售，他和所有商家一样，都持观望态度，在等待有关部门的通知。
他估计，现在距离2010年1月1日只有二十来天了，估计杭州市要执行这个标准的话，会有一个缓冲期。绿源会等明确的条文出来，再应对。
