郑西高速铁路正式运营  

剪彩仪式

中国日报网消：2月6日11时25分，郑州开往西安的G2003次时速350公里国产CRH2“和谐号”动车组列车在郑州车站首发，郑州至西安高速铁路正式投入运营。

郑州铁路局在郑州火车站举行了隆重的首发仪式。铁道部党组成员、纪委书记安立敏，河南省政协主席王全书等领导以及郑西高铁各参建单位有关负责人参加首发仪式。

2005年9月25日开工建设的郑州至西安高速铁路是《中长期铁路网规划》“四纵四横”徐州至兰州高速铁路的重要组成部分，该线自郑州站引出，经河南荥阳、巩义、洛阳、渑池、三门峡、灵宝，陕西华山、渭南、临潼等市，终到西安站，线路全长505公里，工程概算353.1亿。全线共设郑州、荥阳南、巩义南、洛阳南、渑池南、三门峡南、灵宝西、华山北、渭南北及西安等10个客运站。2009年12月11日，郑西高速铁路国产CRH3“和谐号”高速动车组试运行最高时速达到394.2公里。2010年1月28日，郑西高速铁路国产CRH2“和谐号”高速动车组试运行最高时速达到352公里。正式运营的“和谐号”高速动车组最高时速350公里，每天开行7对动车组列车，郑州至西安列车直达最短时间将由6个多小时缩短至2小时以内。

郑西高速铁路全线80％的地段处于湿陷性黄土地区，路基、桥隧、轨道等工程建设难度较大，是世界上首条修建在大面积湿陷性黄土地区的高速铁路。