西昌站 （曹宁 摄）

列车通过成昆线黑区沟大桥 （曹宁 摄）

成昆铁路 桥隧相连

曾经只有7户人家，如今拥有户籍人口110多万，中国现代钢铁工业城——攀枝花市的发展壮大，始终与一条铁路伴生共荣——成昆铁路。

成昆铁路是举世闻名的山地铁路，全长1100多公里，沿线奇峰密布、深涧纵横，全线桥隧占到整条线的41.6%。由于线路行经四川盆地、横断山脉、云贵高原3大地质构造单元，地质极为复杂，故成昆铁路在国际上素有“地质博物馆”之称。

1970年7月1日，成昆铁路建成通车。从外国专家预言的“一堆废铁”，到联合国1984年宣布的人类在20世纪创造的三项最伟大杰作之一，成昆铁路——中国人民在大山肚子上硬生生掏出来的铁路，成就了世界建筑史上的“神话”。

40年光阴荏苒，这一“神话”在成昆铁路沿线演译成一座座拔地而起的城市、一个个汉彝人民奔小康的故事。

从“不毛之地”到川西“工业走廊”

诸葛亮的《前出师表》里有“五月渡泸，深入不毛”一句，这“不毛”指的就是今天的攀枝花一带。然而漫漫千年，时光仿佛在此停滞。成昆铁路修建时，那里依然是蛮荒之地。

成昆铁路通车日，也是攀钢的出“炉”日。攀树花的钢铁通过成昆铁路源源不断地输送到全国各地，有力地推进了中国工业强国战略的实施。从此，攀枝花市走上了经济发展的快车道，GDP增长率长期稳居四川省首位，逐步发展成为中国最大的铁路用钢、钒制品、钛原料和钛白粉生产基地。

今天，整个川西地区的交通虽较之以往已有很大改观，但由于铁路具有运量大、全天候、安全可靠、价格低廉等优势，攀枝花市60%以上的货物运输仍然依靠成昆铁路来完成，特别是攀钢集团每年通过铁路运进原材料800多万吨，其生产的400多万吨钢材有85%以上通过成昆铁路运往全国各地销售。

每年一到攀钢销售旺季，成都铁路局便迅速从成都、西昌等地调集大量平板车和敞车源源不断地开进攀钢集团弄弄坪、格里平、密地等8个主要装车点，全力满足攀钢需求。集团运输处处长王志刚曾感慨地说：“成昆线就是攀钢的‘生命线’”。

现在，随着攀钢集团在西昌建设第二基地，这一“生命线”将继续成为攀钢集团战略发展的坚强保证。

同样依托成昆铁路，乐山市工业企业从无到有、从弱到强。五通桥盐化工、沙湾钢铁冶炼、夹江陶瓷生产等产业成为地方经济支柱。特别是落户乐山市沙湾区的西南不锈钢有限责任公司，每年在乐山火车站到发20.2万吨货物，目前已经成为国内最大的民营不锈钢生产企业。

我国重要的航天基地——西昌卫星发射中心在70年代末建立。30多年来成功完成数十次航天发射，成为中国航天事业的“名片”。而每次发射所需的原料、装备等均依靠成昆铁路安全运输。

如今，恒鼎煤焦化、太和铁矿、康西铜业、川威集团等30多家大中型企业分布在成昆铁路沿线城镇，利用铁路的大运量优势，共同组成星光璀璨的川西“工业走廊”。

有专家说，成昆铁路的建成通车至少影响和改变了西南地区2000万人的命运，使那片“不毛之地”陡然进步了50年。

从“老少边穷”到汉彝“幸福家园”

成昆铁路纵贯凉山彝族自治州，途经德昌、西昌、冕宁，正是当年中央红军长征穿越凉山州的路线走向。由于地处偏远、交通闭塞，这个中国最大的彝族人民聚居地在20世纪上半叶仍停留在“刀耕火种”年代。

是成昆铁路的建成通车，开启了凉山州经济发展的新纪元。

为突出发挥地域优势，凉山州大力发展种植业，洋葱、马铃薯、卷心菜、烟叶等销往我国东北、西北、华东等地，并出口俄罗斯和印度等国家。每到收获季节，成都铁路局与地方政府建立运输协调机制，及时加挂专用车厢，做到“货不压车，车不压站”，为成昆铁路沿线47个彝族村寨开启了致富之路。

“自1990年开始种植洋葱以来，都能很快地用火车装出大山，从没积压烂坏过，村民收入年年看涨，我自己家里的土坯房现在也换成了两层小洋楼。今年收成最好，每户葱农收入都超过了万元！”西昌市安宁镇杨家村二组组长周开仁每每谈到洋葱时就会流露出浓浓的铁路情结。

腰包鼓了，农民乐了，西昌西宁镇也美名远扬，2001年被国家授予“中国洋葱之乡”称号。而凉山州近几年优质烤烟的生产规模也扩大了3倍，年产量居四川省第一，成为富民强州的支柱产业。

围绕红军长征地、独特的阳光、民族风俗，凉山州着力打造“红色之旅”、“阳光之旅”、“民政风情之旅”三大主题旅游。每年“火把节”、彝历年前后，成都铁路局积极增开临客，增开对数不断递增。据了解，凉山州2009年“火把节”接待外地游客25万余人，其中乘火车的游客占80%以上。

从2005年开始，凉山彝族同胞开始大规模地外出务工。成都铁路局每年增开专列满足需求。得益铁路部门不遗余力的支持，凉山州大胆计划，全州到2020年将转移输出87万人。

从“卖资源”到“卖阳光”，再到输出劳务，铁路在凉山州经济发展中扮演重要角色。2000年，成昆铁路电气化开通之后，运输能力提高了1倍，相当于新建了一条成昆铁路。凉山州的GDP也从2000年的145亿元，提高到2009年的677亿元，近两年GDP增幅稳居全省第一。

在中国航天城——西昌市中心，刘伯承和小叶丹歃血为盟的雕塑威严矗立，默默地见证着成昆铁路建成通车40年来，汉彝人民在全面建设小康社会的道路上携手前行。