要拿到贵广高铁的供货合同，参与竞标的公司必须保证粉煤灰来源的可靠性，从签约电厂采购粉煤灰。根据贵广高铁有限公司综合部柴部长的说法，电厂为了保持其利润点或综合效益，一般不直接参与高铁的招投标，而是由有资质、有运输能力的供应商向高铁招标方供货，招标价格一般是包含运输费用在内的。按照这个计算成本，重庆云帆公司和南宁益川公司很可能是“不挣钱”。而这两家公司，正是掺假举报的涉案企业。

对此，中铁隧道局孙水武部长在接受本报记者采访时说，虽然从电厂到施工方最远距离达到300公里，但现在粉煤灰的成本很低，利润薄，行业已经非常透明，竞争也很激烈，报价差不多已经接近运输成本。

就在重庆云帆和南宁益川涉嫌粉煤灰掺假之后，中铁十八局立即成立了由安质部、技装部、贵阳指挥部和郑州中原贵广监理项目部相关人员组成的联合调查组，对所涉及标段暂停施工，并进行了全面核查。

在出具给本报的《关于被举报使用不合格粉煤灰和水泥的情况说明》中，中铁十八局认为，涉嫌举报的批号为2010GT-F00639的粉煤灰，系重庆云帆从贵州天福化工有限公司购进的。施工单位于7月24日晚进行了取样试验，试验合格。调查组8月8日在高天隧道斜井拌合站对这批粉煤灰进行了取样，并送至中铁五局贵广项目部中心试验室进行试验检测，“结果待出。”