据中国之声《新闻纵横》报道，油价又涨了！石油输出国组织(欧佩克)的原油价格再次升到每桶110美元以上，这对有车一族，估计不是个好消息。

首批49个产品型号新能源汽车免征车船税

怎么对付高油价？有网友就总结：清理后背箱，能放回家的就拿走，没用的扔掉，减轻负重；有的说，尽量不要在吃完饭开车，特别是几个人都吃饱了坐你的车；还有的开玩笑说，终极办法就是，把车卖掉，养头骡子，白天放公司草坪上养着，上下班拉车回家。

这骡子是不用买的。但对苦于数字不断升高的消费者来说，财政部、国家税务总局、工信部近日发布的《关于不属于车船税征收范围的纯电动燃料电池乘用车车型目录》传来了利好的消息：首批49个产品型号的新能源汽车免征车船税，国家正式为纯电动车大开"绿灯"。

不过，记者调查发现，上榜的车型大部分免税车型还处于未上市阶段。有了优惠政策，消费者却无车可买，新能源汽车离我们的生活还有多远？

尽管有49款新能源车登上免税榜，但是其中半数以上的车型只是在研发和示范运行阶段，这类车型还几乎没有量产，目前市场上可以购买的电动车也不多。

新能源汽车销售面临困境 基础设施待完善

在国内，奇瑞是比较早研发新能源汽车的企业，而且有多款新能源汽车在市场上销售。奇瑞新能源技术有限公司副总经理曾令鹏也坦言，新能源车本身就不好卖。

曾令鹏：纯电动轿车打开市场面临着诸多的困境，或者是面临着一些有待解决的问题，在现阶段一些基础设施还没有完全完善的时候，只可能是一部分有条件的用户来选择使用纯电动的轿车。

实际上，国家对私人购买新能源汽车有着丰厚的补贴，以北京为例，购买新能源汽车，电池每千瓦时国家和北京各补助3000元，插电式混合动力乘用车国家和北京每辆各最高补助5万元，纯电动乘用车国家和北京每辆各最高补助6万元。北京某4S店总经理高先生告诉记者，还是有消费者愿意尝尝鲜。

高先生：经济条件比较好的，家里除了拥有3辆、4辆，想买一辆试一试。另外有些岁数比较大的，也跟我交流过，一般上医院拿个药，看个病，去超市买点东西，觉得新能源这个东西充电足够使了。