车企大打新能源牌 多个车企涉水

在市场上，新能源车虽然有些遇冷，但是车展上，车企都在打新能源牌，去年4月的上海车展和11月份的广州车展上，不少企业都挑起了新能源大旗，沃尔沃中国区副总裁宁述勇：

宁述勇：沃尔沃现在有个基本战略，就是把传统发动机型号的汽车全部都会开发插入式混电或者是纯电汽车。

而在免税榜上，记者也看到涉水新能源车的企业还真不少，国内自主品牌一汽、上汽、吉利、比亚迪、江淮等多个品牌都有车型上榜。在合资品牌方面，一汽大众、上海大众、上海通用的几款车也榜上有名。

不过，对于新能源汽车的开发车企也有着不同的看法。一汽大众公关部总监拱兴波：

拱兴波：新能源汽车实际上是未来的一个发展的方向，但是这个从基础设施包括我们的技术储备，可能还要有一段时间才能真正的普及开。我个人观点可能在目前的这样一个状态下，更多是传统化石燃料如何能把它做更精细。这可能也是我们汽车厂家应该去思考的。实际上我们在现有的基础上，我们还有很大的能够去节油的空间。

节能与新能源汽车产业规划或将出台

而爱卡汽车评论员景昱铭也认为，对于新能源车，尤其是纯电动车的使用，在全球范围内争议还是比较大。

景昱铭：整体新能源汽车这块，目前在全球来看方向也不是特别明朗，关于纯电动汽车究竟是否环保也是讨论得比较热烈，电力供应的绝大部分是由火电来完成的，输送它在过程中的损耗还是比较大的，再利用到纯电动车上，包括它电池的制造成本，以及使用完毕之后处理和分解的成本来看，到底够不够环保。

对于有志于生产新能源汽车的中国企业来说，目前最大的困惑莫过于《节能与新能源汽车产业规划(2011-2020)》迟迟未出台，没有方向、没有标准，企业只能等，但是，不少企业却对《规划》充满了期待，北汽新能源汽车有限公司总工程师廖越峰：

廖越峰：产品主流的方向上一定要体现像当年抓两弹一星这种抓法，要动用政府行为，同时就像管理农用车这种办法(一样)，要"放"，体现一张一弛，这样的话我觉得这个政策是个好政策。

而在刚刚结束的今年第一个中国汽车工业协会数据发布会上，中汽协秘书长董扬向记者表示，这个产业规划距出台也不远了。

董扬：据我了解，节能能源汽车这个是越写越完善很快会出台，我觉得这样一个大的政策，多用几个月的时间来进行研究和审查是很正常的事情。(记者满朝旭)

来源：中国广播网 编辑：张少虎