1月23日，从青岛开往延吉的列车，一对父母宁愿自己坐马扎，也要让孩子睡得踏实。

这是个由专人分工负责的“一条龙”组织

每逢春节，“票贩子”都会蠢蠢欲动，伺机行动。尽管打击“黄牛”的力度越来越大，尽管年年打，层层打，反复打，每次打都大获全胜，但还是屡禁不绝，越打越多。中国违法倒票案为何居高不下？现实，从不同的角度，拷问着每个人。

“要想在火车站混，首先必须认清帮派”

“每个地方都有每个地方的生存法则，否则就乱了秩序。”说话的是姜凯(化名)，东北人，对外的身份是浙江一家贸易公司的老总，现在偶尔客串几次“黄牛”。他说，现在图的就是好玩。

2001年，姜凯经老乡介绍来到北京，摆过摊，打过散工扛过包，倒过票，最后终于转了正行。

在北京的日子里，姜凯一直与火车站结缘，常年混迹于北京各个火车站。回忆起当年倒票的日子，姜凯说：“那都是被逼得没办法，谁愿意没事风里吹雨里打地倒票，且火车站里面还‘复杂重重’。”

一位常年在火车站做快运的人士表示，火车站人流混杂，形形色色的人都穿梭其间。以北京西站为例，就有扛包、盗窃、倒票还有乞讨、招揽等，这些人互相认识，但不来往，各有各的地盘，最出名的数早期北京站出现的西北狼、东北帮等帮派。

上述人士介绍，以“黄牛”为例，比如，北京站“黄牛”就是以安徽人、东北人为主，而北京西站就是以南方人为主。各地区的人之间互相开展“业务”，互不侵犯和干扰，偶尔也会有冲突，激烈的时候就会引起打斗，最后由车站方面的人和业内大佬出面撮合了事。

该人士透露，要想在火车站混，首先必须认清帮派，并摸清帮派与车站方面的关系。此外，还要熟悉火车站和公安段所有公职人员的长相和联系方式，站好位置，记得“上贡”。这样才能生存，否则就容易出事。

此外，该人士称，如今，在北京西站甚至流传有“火车站生存法则”，里面详细印有北京各个火车站及公安段负责人的联系方式，以及各个“势力”分布割据，比如售票大厅由哪些人掌控，广场又归属哪些人群，都有很详细的记载。

“要想倒票，就必须学会望问听，且要懂得收票和卖发票。”姜凯说，自己刚倒票的时候，由于不懂就被黑过，在北京西站不仅被两个南方人抢了票，还被打了一顿，最后连报警也不敢。