我国首艘水下考古船外形图 （甘侠义 摄）
明年上半年完工投用，先在上海附近海域试水，随后开往南海诸岛开始工作
在大海里，面对万吨、十万吨级的各种海轮来说，500吨级的它只能算是个小家伙，但它却将从明年起肩负起中国海洋水下考古的重任。昨天，重庆市文物局文物处副处长王建国表示，我国首艘水下考古船正在我市建造，并将于明年上半年完工投用。
我国首艘水下考古船究竟长什么样？昨天，记者率先走进考古船的建造单位———重庆长航东风船舶工业公司，在项目负责人李名毅高级工程师的带领下，一探其真面目。
全长56米远航靠电力驱动
由于刚刚开建，考古船的模样，还仅仅停留在两张薄薄的设计图纸上。指着图纸上详细标注和绘明的数据，李名毅描述了这艘水下考古船未来的真实模样。
这艘水下考古工作船由我国著名的船舶设计单位中船重工701研究所设计，一改大部分船只用柴油驱动的方式，这艘考古船将使用全电力推进动力方式。
李名毅说，这艘水下考古船造价近6000万人民币（不含船上专业考古设备），最大排水量为960吨，全长56米，船宽10.8米，设计吃水2.6米，准载30人。考古船船身上，将印上“中国考古”的中英文。
“在漫漫大海上，这艘设计吨位为500吨级的考古研究船，只是一个小不点，但你别看它个头小，装备可不少。”李名毅说，在这艘考古船上，将搭载各种各样的专业水下考古设备。
名字叫水下考古船，并不意味着只是在水下工作。李名毅说，这艘船并不像潜艇一样，能潜入水下进行考古工作，相反它更像一艘科考船，主要停留在考古地所在的水域水面进行工作。
水下工作将怎样完成呢？指着设计图纸上船尾部分的甲板上一个类似“门”字的装备，李名毅说，这是一个在专业术语中被称为“门字吊”的吊臂，它的作用是吊装专用的潜水器，方便考古工作者进入水下近距离观察考古现场。
