主要在西沙群岛附近工作

李名毅介绍，这艘考古船的设计时速为12海里/小时，最远能航行到距离海岸线200公里的海域进行工作，在全速状态下9小时内就可返回海港之内。

为了让考古工作者能够更加方便地前往考古地附近海域探索，考古船上还配备了准载6人的工作艇，工作艇为全铝合金制作，设计时速为20海里/小时，可以方便地将考古工作者载到考古船驻停地附近的海域进行工作。

在考古船的主甲板上，配备了可以吊起3吨重货物的液压折臂吊。一旁的甲板上，有一个自动门的舱口，舱口下方直接连接主甲板下储藏室，“它的作用，是可以 卸。”

这艘考古船在完工后，将会前往位于南海的西沙群岛附近进行考古工作。李名毅说，考古船并不是只为在南海工作而设计制造，它将能应付各种不同水温的海域。

李名毅介绍，考古船船头周围船体，将专门采用耐低温钢板制作，“也就是说，它将能够在中国沿海各个海域进行水下文物考古发掘，哪怕是海面有浮冰存在，也不会影响这艘考古船的航行和工作。”