南宁发达的市区立体交通。

在广西梧州与广东肇庆的交界区域，一个“粤桂合作特别试验区”正破茧而出。粤桂将各划出50平方公里土地，探索跨省区及东西部合作的全新模式。双方联合组建管委会，共同出资成立投资开发公司，负责试验区土地开发、基础设施建设及招商运营等，收益按比例分享。

粤桂合作特别试验区，是广西突破体制藩篱，以改革红利激活区位潜力的全新实践。

广西沿江、沿海、沿边，又连接我国东西两大板块、连接大西南和一片海、连接中国大陆与东盟。但长期以来，这种区位优势没能够“变现”为发展优势，广西留给外界的，仍是边远、落后的印象。随着国家西部大开发战略的推进，特别是中国—东盟自贸区建设的呼唤，壮乡转身向海，发挥中国—东盟“桥头堡”的独特优势，高擎改革创新大旗，敞开大门“迎进来”，迈开大步“走出去”。

北部湾经济区，是广西对外开放合作的龙头。行政区域管理体制不变，资源流动极易形成壁垒。自治区对南宁、北海、钦州、防城港4市发展目标规划定位，错位发展，并陆续实施通讯、交通、旅游等九大领域的同城化建设，打造一个“北部湾大都市”，形成区域一体化发展新格局；对1595公里的海岸线“黄金资源”，由“北部湾办”牵头，联合审核，并向高价值的大项目和公共码头倾斜；由于钦州、北海、防城三大港竞争同质化，广西首开先河，将三港整合为北部湾港，统一规划、管理。

改革创新，不限于“自家地盘”。除了探路粤桂合作特别试验区，广西还积极谋求建立“中国—东盟飞地经济试验区”，让其他地区“借道”广西，进军东盟。目前，已与云南、四川、湖南等省达成在北部湾经济区合作建设产业园区的共识，实行“税收分成、统计指标分享、节能减排指标分担”的“飞地”模式。

对内，“良性互动东中西”；对外，“一湾相挽十一国”。在马来西亚，中马钦州产业园的“姊妹园”——马中关丹产业园已正式开园。推动建立中马“两国双园”，是广西与东盟深化开放合作的又一创举，是实施“引进来、走出去”战略的登陆点和试验场。两个“姊妹园”将在产业分工与对接、跨境贸易结算、海上互联互通等方面开展深度合作。而且，“两国双园”不局限于服务中马企业，而是面向东盟和全世界。

大创新推动大开放，大开放赢来大发展。广西进出口总额由2007年的92.8亿美元增至2012年的294.7亿美元，5年增3.2倍；地区生产总值连续11年两位数增长，去年超1.3万亿元。

“改革不停顿，开放不止步。”自治区党委书记彭清华表示，广西将继续解放思想，创新敢为，进一步形成以面向东盟为重点的沿海沿边全方位开放合作新格局，加快建设成为国际区域经济合作新高地，成为我国沿海经济发展新一极。