●斯柯达速派指导价：16.76～24.76万上市时间：2013-08-12

速派是斯柯达昊锐 的中期改款，只不过厂商将名字换回了最早进口时Superb的音译称呼，可谓是转了一圈，又回到了原点。整体上与老款的昊锐并没有太大的差别，当然在配置方面还有所提升的。速派采用的PQ46平台、EA111/888系列发动机、双离合变速箱等等这些大件儿与大众迈腾 、帕萨特们保持一致，而价格则比这二位兄弟低了不少，很值得考虑。

● 最大亮点: 中期改款 当然是外形更好看啦

作为中期小改款，速派最大的变化就是名字有所改动。在外观上只做了一些细节上的调整，重点对前脸以及尾箱处做了一些修改工作。前脸是变化最大的地方，昊锐之前并不起眼，而全新的速派让人感觉到加入了更加多的前卫元素，线条规整有力，简约之余散发着典雅精致的风格。

● 内饰：依旧与昊锐相差无几

速派在中控内饰上的布局，不仅很昊锐，也很“大众”，与老款车相比它也只是做了一些简单的调整，依旧是走稳重路线。但速派继承昊锐的优点，后排具有无与伦比的乘坐空间，这使得它既适合拉丈母娘，也能拿出去应付商务之需。

另外它还有一些很讨巧的内部设计，比如副驾驶座位上的老板键，后车门内的隐蔽式雨伞收纳槽，B柱上的出风口，带冷藏功能的手套箱等都让速派在人性化方面有了更好的提升。

● 配置：相比昊锐变化不大

舒适性配置方面，速派并没有因为价格较低的缘故从而显得很“素”，全系标配了氙气大灯、LED光源尾灯、转向照明辅助、电动折叠/加热后视镜，光这几个配置的视觉效果，就比迈腾、帕萨特的入门车型看上去更加上档次一些。

在顶配车型上，速派的保留了原昊锐的双段式开合设计，要知道这可是斯柯达三厢车标志性的设计，其它配置只能选装这一点让我有些难理解。另外，后侧窗的遮阳帘也是速派独有舒适性配置。而大众集团在家用车上主推的自动泊车系统，在21.66万元的1.8TSI自动雅仕版就能有，这套装备在迈腾以及帕萨特上面，至少得花25万才能享受得到，可以看出速派的配置非常高。

● 动力：自动挡全部升DSG

速派动力系统依旧搭载国内千年不变的1.4T、1.8T还有2.0T动力系统，不过相对于现款昊锐来比，速派最大的升级来自于变速箱，除了1.8T还搭载昊锐的爱信6AT外，其余自动挡车型都配备DSG变速箱。

● 编辑点评：

斯柯达确实不是那种具有独特个性的车型，各方面的表现比较均衡，并且没有明显的弱点，尤其空间的优势绝对让人记忆犹新。不过在品牌方面，斯柯达确实和大众存在些许差距，“因为是大众的二线品牌，所以用料不好才便宜”的错误判断常有耳闻。抛去品牌的执念，同配置下都比对手便宜1~3万块，速派在大众系的中级车里足以堪称性价比之王，如果再像昊锐一样的优惠，性价比自然也就非常非常的突出了。