受国内成品油价格上涨影响，4月9日，北京市出租车燃油附加费从1元上调至2元。看似区区1元的变化，却引起网民的强烈关注，有网民调侃“涨1元也是翻番”。更多网民质疑：“出租车行业利润很大，为什么要把油价上涨的成本转移到消费者身上？”这一块钱究竟该不该掏，又该谁掏？对此，新华社“中国网事”记者进行了调查。

油价上涨乘客买单：网民“不买账”，司机“不乐意”

【网友质疑】北京市出租车燃油附加费上调的消息刚刚公布，便引来网民一片嬉笑怒骂。网民“鑫涵”说：“趁着还没有涨价打个车绕着五环跑两圈。”网民“淡淡咖啡阿布”评论说：“北京出租车燃油附加费从一元涨到两元了，涨幅为100％。”还有的网民称，一块钱影响了正常出行，涨价后“坐不起出租车”，要“老老实实坐4毛钱的公交车”或干脆骑车出行。

【记者调查】悲观、戏谑、质疑，网民们“不买账”的态度似乎被带到了现实生活中。北京出租车司机佟师傅告诉“中国网事”记者，燃油附加费上调后的这个周末，“能够感觉出乘客少了一点”。

记者在北京街头随机采访了部分出租车乘客，有乘客认为，汽油价格上涨后出租车的运营成本涨了，“燃油附加费稍微涨一点，在一个合理范围内是可以接受的”。但更多的乘客表示：“把汽油涨价的成本都转嫁到乘客身上，感觉特别不合理。”

9日是北京市出租车燃油附加费上调的第一天。网民“悠悠飞翼”说：“今天打车，师傅还是只收了我1块钱，看来他没有我消息灵通。”但“的哥”佟师傅告诉记者：“哪儿是司机消息不灵通啊，这两天坐车的乘客普遍感觉燃油附加费涨价后比较亏，不太愿意掏钱，我们也只能按1元钱收。”

“花2块钱感觉好像比1块多了好多！”网民“wendy－万”的感受正是出租车司机们最担心的。“别小看这1块钱，有的人会较真儿，甚至因为这个就不坐出租车了。”佟师傅说，“政府本是说要以此补贴油价上涨对我们的影响。但活少了，直接影响的就是我们的收入。现在我们最担心的就是这点，所以司机们宁可自己吃亏，少收1元钱也要保住这个‘活儿’。”