记者（11.18日）从中铁隧道勘测设计院获悉，目前国内内河规模最大、最长的沉管隧道——江西南昌红谷隧道将于2013年底开工建设，预计2017年建成运营。

由中铁隧道勘测设计院编制的《南昌市红谷隧道工程可行性研究》目前已在南昌顺利通过专家评审，江西南昌第一条过江城市隧道的“路线图”日渐清晰。

随着江西南昌市“一江两岸”城市格局的形成，城市过江交通量越来越大，过江通道已成南昌市的交通瓶颈。目前南昌市八一大桥和南昌大桥的交通均为超负荷运行，高峰时间拥堵不堪。

红谷隧道位于南昌大桥、八一大桥之间（距南昌大桥约1.4km，距八一大桥约2.3km），主线全长约2.65km，双向六车道, 行车道宽 3.5m，建成后将成为东西走向的城市主干路，主要连接南昌市红谷滩新区与东岸老城区，极大缓解两岸交通压力。

红谷隧道东岸主线下穿赣东大堤与沿江中大道相接，匝道往东北方向延伸接入中山西路，往东南方向延伸接入朝阳中路；西岸穿过沿江大堤、赣江中大道与红谷滩新区主干道怡园路相连。

其中过江段下穿赣江，采用沉管法修建，江中沉管段1.3km,为目前国内内河沉管工法隧道最长的隧道。沉管法是国内外成熟的功法，目前我国在建或已建成的沉管法隧道共11个，其中天津海河隧道作为我国长江以北地区首条沉管隧道，沉管段已完工；正在修建的港珠澳海底沉管隧道，是世界沉管隧道建设难度最大的隧道之一。

中铁隧道勘测设计院将全程参与红谷隧道工程的设计施工。据悉，2008年3月21日，为适应公司长远发展需要，中铁隧道勘测设计院从河南省洛阳市迁址到天津市红桥区，隶属于中国中铁股份有限公司。

中铁隧道勘测设计院作为国内专门从事隧道及地下工程的设计院，目前已掌握了水下隧道的各种设计工法，包括：矿山法、盾构法、沉管法、TBM法、围堰明挖法等，是目前我国掌握水下隧道设计工法最多的设计单位之一。近几年设计院先后参与了青岛胶州湾海底隧道、广州市进生物岛沉管隧道、佛山汾江路沉管隧道、长沙营盘路湘江隧道、长沙南湖路湘江隧道、长沙德雅路湘江隧道、南京地铁三号线大直径盾构过江隧道等国内重大隧道工程的设计工作。

实习编辑 夏雪