公交票价调整调研？没影的事

经济统计专项调查被误读为公交涨价的前期调研 市交通委昨日辟谣

“2012年，市公交财政补贴总额达到170亿元。公共财政负担增加以及低票价带来的大客流压力，都成为涨价的“理由”。市交通委昨日明确表示，市交通委运输局目前没有进行公交票价调整的前期调研。公交票价的调整需相关部门综合研究，涨价一事涉及财政局、发改委等多个职能部门，并非市交通委可以单独决定。而整个决策过程更需要调研、听证等程序流程。”

近日，关于公交地铁涨价传言再起，有媒体报道称，官方表示涨价正在研究中。昨日（16日）记者从北京市交通委员会运输管理局得知，目前还没有进行公交票价调整的前期调研，其中包括了地面公交和轨道公共交通两方面。

2007年起，北京地面公交刷卡打折，所有单一票价线路只需要0.4元封顶，实行阶梯票价的地面公交线路价格也较国内各大城市偏低。同年9月地铁固定票价从3元下调至2元，尽管地铁线路大发展，但低票价维持至今。关于调价的传言一直没有停止过，公共财政负担增加以及低票价带来的大客流压力，都成为涨价的“理由”，这一呼声也得到了部分专家学者的支持。

北京市财政局副局长在此前接受央视采访时表示，因近几年地铁新线上线、客流量增加、燃油费上调等因素，北京公共交通的补贴力度进一步加大，每年都呈递增态势。数据显示2011年，北京市公交财政补贴总额在150亿元左右，其中用于地铁的补贴超过40亿元。2012年，对于整个公交的财政补贴则达到170亿元。

央视报道一出，昨日网络也有多家媒体跟进。报道均引用市交通委相关负责人的表态，表示涨价要等调研结果出炉。

上个月，市交通委运输局开展了《北京交通运输业经济统计专项调查》，这一调查被解读为市交通委为公交地铁价格调整所进行的调研工作。市交通委表示，这项调查是为制定市交通运输行业发展政策及“十三五”交通相关规划编制提供支撑，并服务于本市交通运输信息化建设。这项调查将试图摸清市交通运输行业经济总量、产业结构和地区差异，获取市交通运输经营主体收入、成本等经济运行指标，了解市交通运输经济运行质量和效益等内容。

昨日，市交通委明确表示，该专项调查与媒体报道的“公交票价是否上涨问题”无关，市交通委运输局目前没有进行公交票价调整的前期调研。公交票价的调整需相关部门综合研究，涨价一事涉及财政局、发改委等多个职能部门，并非市交通委可以单独决定。而整个决策过程更需要调研、听证等程序流程。（记者罗丹阳）