资料图片：2010年12月21日晚，北京北三环路车辆拥堵不堪。2010年12月23日，北京交通治堵新政正式宣布实施，在28条治堵措施中，既包括一些限制措施，例如实施小客车数量调控措施，以摇号方式无偿分配小客车配置指标等；也包括管理措施，例如严格公务车使用管理，“十二五”期间不再增加公务用车指标；同时更有加快新城建设，疏解中心城功能和人口等建设措施，可谓多措并举治拥堵。新华社发（樊甲山 摄）

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包括“车辆限购”等措施在内北京治堵新政已实施半年，北京市交通委网站发起的交通缓堵民意调查结果显示，超过七成半的受访者认为北京市交通拥堵状况没有得到缓解。

记者了解到，北京市交通委网站于2011年6月中下旬发起交通缓堵民意调查。截至记者发稿时，共有21076人次参与“您认为，上半年我市交通拥堵状况是否有所缓解？”的投票。投票结果显示，15950人选择了“没有”，占总数的75．68％；5064人选择“有”，占24．03％；另有62人表示“不清楚”。

在关于“各类交通措施中，哪些方面对缓解市区交通拥堵最有效”的调查中，共有17242人次参与了投票。其中，有28．42％的投票者认为，“倡导和实践‘3510’（3公里步行、5公里骑行、10公里乘公交地铁出行）绿色出行”对缓堵最有效。而“通过小客车指标调控并采用摇号方式实施机动车总量控制”这一措施获得的支持率仅为8．9％，在全部六个选项中垫底。

另外四项缓堵措施为：“停车价格调整和加强停车管理”“加强交通信息服务和交通管理”“公共交通快起来”“推进城区道路微循环、保障较好路况”，获得的支持率分别为：14．85％、15．55％、16．01％和16．27％。