孟浩 广东省政协常委

孟浩：当你的收费服务达不到同比的时候，那他会考虑到服务的价格的一个调整问题。广深高速公路实际上应该存在这样的一个问题。

广州市内的另外一条收费干道、纵贯广州市南北的华南快速一期，近年来也备受质疑。

高海生 广东格林律师事务所高级律师 省政协委员

高海生：在通车之后不久，大概三四年时间就引起很多的争议。争议的原因就是因为它贵、它乱。

华南快速路一期全长15.6公里， 1999年9月全线开通。全线共设置广圆、中山、黄埔等六个收费站。按理说，每公里收费0.6元，全程15.6公里应收费10元钱。但实际收费根本不是这么回事，记者随同高海生委员一同进行了体验。

高海生：(现场)交十块钱？

工作人员：对。

高海生：不是才走一半路吗，黄埔大道到这里不才半路程，也收十块钱的？

工作人员：对啊。

高海生：谁规定的？

工作人员：谢谢。

高海生首先体验的华快一期黄埔至土华路段，地图显示，这段路只占华快全路程的一半不到，但收费同样也是10元钱。事实上，根据高海生的调查。在华快一期路段，有五段区间收费都是10元钱。也就是说，如果驾车从岑村上路，从黄埔下路，然后再进入华快到达土华终点的话，15.6公里就要交上20元过路费，平均每公里收费达到1.2元。在华快其中的一段路，平均公里收费比这还要高得多。