昨天（12月3日）上午，杭州体育场路刀茅巷口。司机林先生开着车来回转悠，他本打算去附近的保险公司办事，但在刀茅巷来回转了好几圈，仍没找到车位。“按照以前我肯定路边随便停了！”林先生说，这几天听说违停要拖车，不敢随便停，只能兜圈子找车位了。

下城交警大队的程杭警官说，昨天上午同事们巡查完延安路，都觉得马路“清爽”了很多。从早上7点到中午12点，延安路上执勤的拖车吃了个“鸭蛋”，一辆违停车也没拖走。

在城西，主干道违停现象也减少了许多。拱墅交警大队四中队中队长蒋定军说，昨天学院路、教工路上，违停车也明显少了，特别是拖车停着的地方。

昨天拖车105辆

主干道违停车辆“转战”支小路段

根据杭州交警部门统计，昨天全市非现场处罚违停3315起，当场处罚358起，拖移车辆105辆。从数据上看，拖车数量比第一天翻了1倍（注：首日拖了53辆）。

不过不少执勤交警说，支小路上的违停现象尚未得到较大改善，个别路段问题反而趋于严重，许多原本停在主干道的违停车辆，把车停在支小路企图避开交警处罚。

昨天上午，下城交警在狮虎桥路拖走了两辆违停车辆，事后车主去停车场拿车时不解地问：“不是只查主干道吗？我停在小路上怎么也拖呢？”

交警说，只要妨碍交通，不管停在哪条路上，都要拖离。

昨天，拱墅交警针对小区和商业区周边的违停现象展开查处。在附近小区密集的古翠路上，十几辆违停车辆被依次拖走，而靠近杭州汽车城的一些支小路上，也有十几辆妨碍交通的违停车辆被拖走。

接下去，交警部门的查处会逐步深入到一些支小路段。

市民问：确实没有足够的停车位，让车停到哪里去？

违停必拖！这两天，很多车主和市民都在热议这件事。有读者打进85100000说：对于那些影响交通秩序和安全的违章停车，的确应该严查；但另一方面，市区停车位紧张也是不争的事实，没有足够的停车位，车能停到哪里去？现在是造了一些地下停车场库，但费用偏贵，又吃不消停。

昨天，记者从相关部门了解到，从2011年以来，杭州就加大力度推进停车场建设，三年来已累计新增近15万个泊位。今年，更是比以往任何时候都重视公共停车场库的建设。

但由于机动车保有量剧增（截至今年10月底，中心城区机动车保有量已达110万辆），现状停车缺口仍然很大。

规划部门去年就做了一个《杭州市公共主城区立体停车库及地下停车库选址规划》，今年在此基础上，又进一步做了《杭州市（八区）换乘性骨干停车场规划》。

在这两个规划中，他们对主城区的停车供需总体状况及发展趋势进行了梳理和分析，提出了停车紧张区、一般区和基本平衡区的三种区域概念，并倡导因地制宜来制定相关政策，缓解停车难。

停车紧张区（车辆与车位比>3∶1）