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大运交通管理措施全新解读新闻发布会
2011-08-01 17:15:40      来源:深圳政府在线

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从8月3日开始,也就是说803观摩开幕式演练的803开始,开幕式举行新一次演练,组织各界群众观看开幕式,从这一天开始,我们对专用道进行测试,整个专用道的政策按计划从8月4日实施。当车流没有达到将近40%的目标,我们考虑对专用道进行适当的延长,通过测试发现问题,我们会适当延长或缩短专用道。我们设置大运专用道,保证大运交通的路线,通过绿色通道和连接线,最大限度地保证赛事交通的流线,在三种形式的专用道上采取不同的测试手段,确保三条道路运行顺畅。

一是设置诱导屏、地面标识,大家已经在路面上看到了,现在正在进行施工,完善设施的不足,以方便老百姓确认专用道。

二是绿色通道。专用道是专用标识,包括地面标识。绿色通道主要在一些大运标识、地面标识、收费站入口悬挂的标识,绿色通道主要是设在收费站、专用通道上。

三是连接线以专用反光锥或者其它隔离设施,主要在主干道和场馆之间的次干道之间设置连接线。

专用道设置的亮点主要体现了以下几个方面:

一是所有的诱导屏是一个亮点,其他的城市设置专用道没有电子诱导屏,这些全部都可以为赛后的交通诱导服务,所有的各类设施在赛后都可以利用,体现了“办赛事、办城市”的理念,整个利用率达到75%以上。

二是避免了标志标线一次性投入,同时避免了赛后人工清除的问题,因为尽可能少的划标线,而更多地设置诱导屏。

三是地面标识诱导屏交错设置,满足基本使用功能的情况下减少了使用数量。

四是诱导屏在大运之后可以继续利用,预计75%的投资在赛后为整个城市的交通管理服务,因此大大节约了投资。

对于市民关心的几个问题,我在这里做一下解读。

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