□各方暗战

“火车票网上代购只不过是过渡产品，大家都在等待网络分销的到来。”魏长仁说，中国的火车票销售市场实在是太大了。

谁在等网络分销开闸

“各方已经在积极占坑了，为的是培养用户线上预订火车票的习惯，本质上是对流量的争夺。”酷讯旅游网CEO张海军介绍，“现在（火车票销售）这个蛋糕我们还不知道如何去切，所有的动作都是占坑”。

苦苦生存的代购网站更是无比期盼网络分销的放开。另一家在线分销商艺龙旅行网从2010年就布局火车票市场，其已收购了 huoche.com和huoche.com.cn两家网站，目前，火车网定位于火车资讯类，主要是查询功能，而订票则直接跳转到12306网站。

去年停止火车票代购业务的京东商城向记者否认了此事与铁道部有关，该公司表示：“鉴于京东商城火车票代购业务测试期间出票成功率较低，影响到部分客户体验，京东商城决定暂时停止代购业务，但仍旧免费提供在线查询功能。”不过其语意一转又强调：“在国家政策允许和消费者需求前提下，京东商城会考虑开展火车票订购业务。”

航空公司也积极与各地铁路局商讨“空铁联运”。东航股份总经理马须伦告诉记者，东航绞尽脑汁争取和高铁“化敌为友”，目前依托虹桥机场的基地，东航的空铁联运产品覆盖长三角13个城市。东航商务委方面介绍，联运产品比分开买票要优惠，在春节等出行旺季，“空+铁”这种曲线回家的方式，性价比或许比全程火车出行更高。

不止是与旅行有关的公司，各类网络公司也对火车票市场可带来的流量虎视眈眈，今年春运期间，360、搜狗、金山猎豹和傲游等浏览器纷纷推出抢票插件就是佐证。

火车票蛋糕有多大

几组数据揭示了火车票市场这块蛋糕的量级。

根据铁道部公布的数据，2012年铁路旅客发送量达到18.93亿人；铁道部春运办数据显示，与去年春运相比，今年旅客发送总量增加2.59亿人。

今年春运，互联网售票和电话订票占总售票量的37.7%，在最高峰1月28日12306网站登录用户达2109.5万人，用户点击达16.4亿次。

中投顾问交通行业研究员蔡建明接受京华时报记者采访时说，仅从客运收入的角度来看，铁道部年度客运收入约1600多亿元，每年客运收入增速约为2%。类比于机票预订，火车在线预订火车票比例约为30%-40%，收入约为500亿-600亿左右。随着在线订票人数的逐渐增多，收入增幅将会超过2%。

而销售量背后的附加价值也是旅游网站追逐的。以高铁为例，据媒体报道，同程网CEO吴志祥曾做过抽样统计，高铁乘客中旅游用户占非常高的比例，接近50%，这部分旅游用户可以极大拉动酒店预订、旅游度假相关业务的增长，而这两部分业务又占到在线旅游网站营收中较高比例，相比机票预订3%~5%的佣金率，酒店预订业务给予旅游网站的回报也更高，大型在线旅游网站酒店预订佣金达到15%~25%。

值得一提的是，随着铁道部的撤销及重组，注册资金10360亿元的中国铁路总公司承担了原铁道部相关资产、人员以及所有负债。目前较高的高铁空座率（尤其是一等舱）以及截至去年9月底铁道部2.66万亿元的债务总额，铁道系统即将开启的市场化运营……这些无疑又给了掘金者们更多的遐想。