冰岛火山爆发大批航班延误

然而,这项条例对欧洲各航空公司也只是一种指导性意见,而并非是强制性规定。因此,各航空公司也都在这个指导性意见的原则基础上制定了自己的处理办法。

自20世纪80年代以来,欧洲的航空运输持续增长,预计在未来十几年,欧洲空中交通量将以年4%的速度增长,到2020年将达到目前的2倍。但由于欧洲各国空中交通管制独立管理,这种空域的严重分割使得航班延误现象激增,给航空公司造成极大的损失。据欧盟委员会估计,今年4月冰岛火山灰造成飞机延误和取消而带来的损失达15至25亿欧元。危机过后,欧盟对各成员国在危机到来时“各自为战”提出了严厉批评。

不过,“火山灰危机”在另一方面也助推了“欧洲单一天空”的建设。早在2002年欧洲议会就批准欧洲委员会提出的“欧洲单一天空计划”,并于2009年3月最终通过“欧洲单一天空计划”法案。该计划旨在在欧洲范围内实习统一交通管制,以减少因各国空域狭窄且交通管制规则不同而导致的飞机绕行延误,以及相应的经济损失。“火山灰危机”致使原计划于2012年正式实施的“单一天空”计划的建设加快。随着该计划的尽快实行,相信欧洲飞机延误的现象会慢慢减少。

（来源：法制日报 编辑：陈璐）