面对全面转型、加速崛起的历史重任，广大党员干部以无私奉献的精神、敢为人先的勇气和开拓创新的智慧，创先争优，大步前行。

安徽是农业大省，2004年以来粮食生产实现“八连丰”，一位年逾八旬、有着50年党龄的老共产党员功不可没——他就是安徽农业大学教授胡承霖。

胡承霖是新中国培养的第一批大学生，虽然1995年就已退休，可他从未放下农业，从未忘记农民。 2005年，胡承霖向省政府建议开展全省小麦高产攻关计划，引起省领导高度重视。随后，省政府成立小麦高产攻关专家组，分管副省长任组长，胡承霖任副组长。

胡承霖出门，总有三件“宝贝”不离身：小铲子、电话簿和水杯。每次到田里，胡承霖总要亲自检验土质，小铲子是必不可少的工具。电话簿上，密密麻麻记录着成百上千个求助农民的电话或地址，靠着这个，他便能及时了解麦情，指导对策。经常出差导致胡承霖一日三餐不能正常吃，“每次出来我都会带点干粮、饼干、煮鸡蛋之类的，带个杯子随处接点热水，饿了就吃”。不顾年老体弱，胡承霖就是这样，长年在一望无际的麦田中奔波。

奇瑞，凝聚着民族汽车工业的梦想与光荣，是安徽的骄傲，也是国人的骄傲。这个在一片荒地、几间小草房中起步的著名企业，凝聚着共产党员、“掌门人”尹同跃的心血。

9月3日一大早，尹同跃像往常一样，一路小跑“冲”进办公室，开始一天繁忙的工作。召集相关部门研究外地工厂建设和新产品开发后，他马不停蹄地接受了记者采访。被誉为“汽车狂人”的他，精力犹如奇瑞自主研发的一款款发动机，始终动力充沛。

创业之初，奇瑞的最大困难便是技术。第一条发动机生产线安装工作，由外方20多名技术人员负责，但时间超过合同规定几个月，外方还是不能交工。尹同跃急了，他提出解聘外方人员，我们自己干。 “干不成怎么办？ ”有人问。 “干不成，跳长江！ ”尹同跃立下军令状。

早八点到晚八点，晚八点到早八点，尹同跃带着公司技术人员分两拨连轴转，大干50天，再大干50天……终于，曙光乍现，自主装配完成，一次点火成功！

十多年间，奇瑞完成了产量从0到400万辆的历史性跨越，年销量连续11年位居国内自主品牌乘用车第一位，创造了中国汽车工业发展史上的奇迹。自主创新的辉煌历程中，凝聚着共产党人的无穷智慧和无畏勇气。

千里江淮，风展红旗。站立时代潮头，广大共产党员与千千万万江淮儿女一起，激情展开美好安徽建设的壮美画卷！