默默地坚守与奉献

条件艰苦，如果不拼搏、敬业，必然不能成就任何美好的事业；高寒缺氧，如果不讲奉献，再好的事业都会停滞不前，甚至倒退。

养护工人像一颗颗铺路石，坚守在千里青藏线上，不分晨昏。拼搏、敬业、奉献，是他们的信条。

2010年夏，纳赤台段出现持续特大暴雨，洪水袭来，公路多处出现边坡塌方、溜方、泥石流、路面路基垂直塌落等险情，洪水冲毁多处路基。全段投入抢险，300多个装满沙石的编织袋投入水中便马上被冲得不见踪影，从早晨一直干到晚上十点，才垒起挡墙，保住了公路。这次抗洪抢险，全段73人连续奋战20多天，全力保障了公路畅通。

青藏线素有“世界公路病害百科全书”之称，养护它的人，虽不是天兵天将，也要有超过天兵天将的毅力和才能。夏季，他们要战洪水、抗坑陷、治服泥石流；冬季，他们要战严寒、斗风霜、治服冰雪灾害。正是有了他们终年巡路、护路，才确保了交通大动脉的畅通，确保了过往车辆的安全，他们是这条天路的守护神。

工区长的级别是股级，走到工区长的岗位，都是养护工人中的骨干。在青藏线自北向南最后一个工区17工区，工区长米玛多吉在公路上已经干了30多年。30多年，股级，这是一个大学生在机关刚参加工作时的级别，而青藏线上的工区长们却将青春、智慧洒在了公路上。这就是默默坚守，这就是奉献。

养护工人们在实践中摸索出许多经验。

朋措工区长带领的工区，连续8次获得局级、段级文明工区和先进工区荣誉，他本人在职工中威信很高。当问到他有什么带队伍的秘诀时，他只是淡淡地一笑说，哪有什么秘诀，只是平等待人、关心人，遇事先想一步，要求职工做到的，自己一定能做到。我们的职工淳朴善良，你敬他一尺，他敬你一丈。在工作中，他善于思考、勇于创新，他所辖养护路段，由于冻土地质原因，路基沉陷严重，养护难度大。他从实践中总结出了一套经验，能够一次性修补成功，省料省时省工，是有名的“治理沉陷专家”。

朋措的父亲也是养护工人，临终前，要求朋措热爱养护工作，为国家把公路养护好。他说，他答应过父亲，就一定要做到，只要自己还有能力，决不当逃兵。养护公路是自己的事业，他舍不得丢下，也舍不得和自己朝夕相处的职工。

朴素的话语，是一个儿子对父亲的承诺，也是一个普通养护工人对岗位和事业的热爱。

多数养护工人工作在道班，家也安在道班，工区就是养护工人的家。养好路、护好路，就是他们生活的全部。

一条小河隔在11工区驻地和扎仁镇之间，购物、工区的孩子们到镇里上学都要绕着走，不方便。工区发动职工捐款几万元，架起了一座钢架结构的“爱心桥”。工人们并不富裕，为什么还要自己捐款修桥？安多段党支部书记王海伟说，因为养护工人把这里当成了家，在自己家门口修桥，人人都愿意。

在青藏线上，一家几代人都在道班上工作的情况并不鲜见。献了青春献终身，献了终身献子孙，这句话在他们身上体现得淋漓尽致。

秋雁平，1985年在雁石坪公路段参加工作，1999年从事路政管理至今。父亲秋达，在路上工作到退休，舍不得离开公路段，在一处废弃的道班房子旧址上盖了一间房子住了下来。祖父叫加木措，是第一代养路工人。一家三代，都是公路段的“老黄牛”。现在，秋雁平的妻子和两个妹妹、妹夫都在雁石坪公路段从事养护工作。

在青藏线上，养护工人对家园的热爱，还体现在对绿色的热爱上。每得到一点绿色，他们都十分珍视，小心呵护。

青藏线由南向北，最初能见到青青的树叶。抵达藏北，草原上散落着稀疏的绿色。再往北，不见一片树叶，山顶和云一样白。对于唐古拉山等高海拔工区的工人来说，看一看绿叶，是一种奢望。

在那曲地区古露镇的一个工区，每家房子前面都有一个6平方米的玻璃房，相当于温棚，里面都有一块青草地。

在安多、雁石坪、五道梁的许多工区，工人们想方设法在院子及周边都种了草，有的职工家里还养上了花。

在纳赤台公路段，公路段与附近的电厂协商，引来了水源，又自掏腰包买来树苗和草种，为路旁带来了一片绿茵。上万棵耐旱的胡杨和红柳现在已有一米多高，青青的树叶在风中起舞，断断续续绵延几公里，与周边的沙地形成鲜明的对比，在美化环境的同时，也保护了生态。

青藏线上的养护工人就是这样，60年如一日地在平凡的岗位上爱岗敬业、勇于拼搏，默默奉献、敢于创新，用生命诠释着“顽强拼搏、甘当路石”的“两路”精神。